迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉的場合。

大型高速電動機轉速高、主軸直徑大、油封密封接觸位置的線速度高，對密封材料耐磨性能要求高。電機繞組采用風葉送風冷卻，風葉轉動時在軸承箱內形成負壓，將軸承箱內的油霧吸入轉子內側，這要求油封密封嚴密，對油滴和油霧要有很好的隔離作用。

SIL硅橡膠密封圈具有{jj0}的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。

迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉的場合。

大型高速電動機轉速高、主軸直徑大、油封密封接觸位置的線速度高，對密封材料耐磨性能要求高。電機繞組采用風葉送風冷卻，風葉轉動時在軸承箱內形成負壓，將軸承箱內的油霧吸入轉子內側，這要求油封密封嚴密，對油滴和油霧要有很好的隔離作用。

SIL硅橡膠密封圈具有{jj0}的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。

迷宮式油封其實是一種旋轉密封的結構型式.它是利用結構形狀的安排，使?jié)櫥蜐B漏的路徑拉長，仿佛進入了“迷宮”，而且滲漏的潤滑油，因旋轉離心力的作用，可以中途返回而不再外泄。

NR天然橡膠密封圈: 具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。

迷宮式油封由于比骨架油封減少了摩擦，而且轉速越高，密封效果越好，往往被使用于高速旋轉的場合。

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。

大型高速電動機轉速高、主軸直徑大、油封密封接觸位置的線速度高，對密封材料耐磨性能要求高。電機繞組采用風葉送風冷卻，風葉轉動時在軸承箱內形成負壓，將軸承箱內的油霧吸入轉子內側，這要求油封密封嚴密，對油滴和油霧要有很好的隔離作用。

密封圈又名O型密封圈，是一種用以密封作用的配件，主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用擋圈、軸用YX型擋圈、軸用YX型密封圈等。

靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的表形式是TC油封，這是一種橡膠完全bao覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封。

最適合而且最常用的材料是橡膠，所以密封圈大多用橡膠材料制成。橡膠的品種很多，而且不斷有新的橡膠品種出現(xiàn)，設計與選用時，應了解各種橡膠的特性，合理選擇。

聚酰亞胺薄型浮動密封圈電機油封采用航天工業(yè)熱塑性工程聚酰亞胺料PI--YS20，具有優(yōu)良的高絕緣、耐磨損、自潤滑、耐高溫、制品尺寸穩(wěn)定、不磨損軸等優(yōu)異特性，應用于大中型電機滑動軸承配套密封。

H62銅甩油環(huán)與普通鑄造銅甩油環(huán)的區(qū)別在于，鑄造銅甩油環(huán)材質脆性比較大，在油環(huán)高負荷甩動過程中容易斷裂，導致油槽內油供應不上，造成電機損壞，給企業(yè)帶來較大的損失。H62銅甩油環(huán)材質韌性比較強，不易斷，減少企業(yè)在使用過程中不必要的麻煩。

SIL硅橡膠密封圈還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。

FLS氟硅橡膠密封圈一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。

除應具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述幾個條件。1.富有彈性和回彈性。2.適當?shù)臋C械強度，bao括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。3.性能穩(wěn)定，在介質中不易溶脹，熱收縮效應（焦耳效應）小。4.易加工成型，并能保持精密的尺寸。5.不腐蝕接觸面，不污染介質等。

除應具備密封圈材料的一般要求外，密封圈還要注意下述幾個條件。1.富有彈性和回彈性。2.適當?shù)臋C械強度，bao括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。3.性能穩(wěn)定，在介質中不易溶脹，熱收縮效應（焦耳效應）小。4.易加工成型，并能保持精密的尺寸。5.不腐蝕接觸面，不污染介質等。

NR天然橡膠密封圈: 具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為 -20~100 ℃。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。

密封圈又名O型密封圈，是一種用以密封作用的配件，主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用擋圈、軸用YX型擋圈、軸用YX型密封圈等。

大型電機軸承解決方案

      電機軸承密封屬動密封，以防泄漏油為根本，銘洲機械研發(fā)改進的“聚酰亞胺工藝浮動密封圈”為您解決國內傳統(tǒng)浮動密封由于生產工藝，材料和結構問題無法在高溫、高速、高真空及輻射環(huán)境中長期工作產生的泄漏問題！

      滑動軸承密封傳統(tǒng)上普遍使用鋁端蓋密封、迷宮密封等，這類密封形式在應用于高負壓場所時，防漏油效果不好，為此，電機軸承廠家進行了多種設計改造，或在軸承內蓋上加細毛氈，或在轉軸上加擋油槽，或在軸承上加擋油板，雖可在短期內產生一定效果，但對長期運行的電機，其最終效果均不理想。

H62銅甩油環(huán)與普通鑄造銅甩油環(huán)的區(qū)別在于，鑄造銅甩油環(huán)材質脆性比較大，在油環(huán)高負荷甩動過程中容易斷裂，導致油槽內油供應不上，造成電機損壞，給企業(yè)帶來較大的損失。H62銅甩油環(huán)材質韌性比較強，不易斷，減少企業(yè)在使用過程中不必要的麻煩。

油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。