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企業(yè)庫 qiyeku.cn 匯集了大量的水泥攪拌車產(chǎn)品信息及水泥攪拌車供應(yīng)商和求購水泥攪拌車信息，并免費(fèi)提供水泥攪拌車圖片、水泥攪拌車價(jià)格、水泥攪拌車批發(fā)等信息發(fā)布，是水泥攪拌車排名及免費(fèi)發(fā)布信息的網(wǎng)站平臺。
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產(chǎn)品圖片
供應(yīng)/公司信息
聯(lián)系方式
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企業(yè)簡介：購買混凝土攪拌車請聯(lián)系湖北江南東風(fēng)銷售經(jīng)理：金剛，網(wǎng)址：
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明：
我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、??風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
主營產(chǎn)品： 專用汽車生產(chǎn)銷售改裝, 企業(yè)地址：湖北隨州星光汽車工業(yè)園特1號
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企業(yè)簡介：購買混凝土攪拌車請聯(lián)系湖北江南東風(fēng)銷售經(jīng)理：金剛，網(wǎng)址：東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
dCi375-30
dCi340-30
L340 30
L375 30 東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 11120
11120
8900
8900 276
250
250
276
混凝土攪拌運(yùn)輸車專
主營產(chǎn)品： 專用汽車生產(chǎn)銷售改裝, 企業(yè)地址：湖北隨州星光汽車工業(yè)園特1號
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
dCi375-30
dCi340-30
L340 30
L375 30 東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 11120
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
dCi375-30
dCi340-30
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東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
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東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
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產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
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東風(fēng)汽車有限公司
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企業(yè)簡介：購買混凝土攪拌車請聯(lián)系湖北江南東風(fēng)隨州天龍專用汽車有限公司銷售經(jīng)理：金剛，網(wǎng)址：東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱： 東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車 外型尺寸(mm)： 10700×2500×3970
底盤型號： DFL1310A 貨廂尺寸(mm)： ××
總 質(zhì) 量 ： (kg) 31000 接近/離去角(° ) 25/23
額定質(zhì)量： (kg) 14965,14900 前懸/后懸(mm)： 1500/2600
整備質(zhì)量：(kg) 15905 {zg}車速(km/h)： 90
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅲ)
底盤參數(shù)
底盤型號： DFL1310A 燃油種類： 柴油
軸 數(shù)： 4 前 輪 距(mm)： 2027/2027
軸 距(mm)： 1850+3400+1350 后 輪 距(mm)： 1820/1820
駕駛室乘人數(shù)： 2,3 彈簧片數(shù)： 9/10/10,9/9/13
輪 胎 數(shù)： 12 軸 荷： 6500/6500/18000(并裝雙軸)
輪胎規(guī)格： 12.00-20,12.00R20,11.00-20,11.00R20
整車說明： 攪拌容積: 6.90立方米；選裝駕駛室;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2對應(yīng)額定載質(zhì)量14965kg;駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)3對應(yīng)額定載質(zhì)量14900kg;選裝后視鏡。
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
dCi375-30
dCi340-30
L340 30
L375 30 東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)汽車有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 11120
11120
8900
8900 276
250
250
主營產(chǎn)品： 專用汽車生產(chǎn)銷售改裝, 企業(yè)地址：湖北隨州星光汽車工業(yè)園特1號
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。
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我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外zmpp，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外zmpp，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
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