浙江聚宏國(guó)際貨運(yùn)理有限公司是一家以進(jìn)出口貨物的空運(yùn)、海運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸理業(yè)務(wù)，bao括攬貨、租船、訂艙、報(bào)關(guān)理、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、簽單、集裝箱拼箱拆箱及其他相關(guān)???流綜合fu務(wù)的公司。浙江聚宏國(guó)際貨運(yùn)理公司主營(yíng)國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際快遞，長(zhǎng)期通過(guò)與海內(nèi)外合作伙伴建立互利合作關(guān)系，同時(shí)在市場(chǎng)上和同行業(yè)取得極好的口碑。

快遞進(jìn)口操作流程 1.委托書(shū)由托運(yùn)人自己填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。托運(yùn)書(shū)應(yīng)bao括快遞面單上所要求的必填信息。特別注意收發(fā)貨人的地址及聯(lián)系方式。2.準(zhǔn)備清關(guān)材料.提供海關(guān)注冊(cè)編碼，提供箱單invoice合同等詳細(xì)信息，如貨物描述、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、幣種及原寄地。申報(bào)貨物總價(jià)值：每類貨物申報(bào)價(jià)值的總和，須與運(yùn)單上“貨物內(nèi)容描述”中“海關(guān)申報(bào)價(jià)值”一欄（bao括幣種和數(shù)額）的填寫(xiě)內(nèi)容一致。如為文件，則填寫(xiě)“NCV”。3.費(fèi)用結(jié)算委托人與貨運(yùn)理人在清關(guān)完畢后結(jié)清運(yùn)雜費(fèi)。4.安排提貨清關(guān)完畢后，根據(jù)事先委托事項(xiàng)，安排客戶自提貨或送貨到門。

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而進(jìn)入7月份，在去產(chǎn)能政策和下游季節(jié)性需求的帶動(dòng)下，煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)階段性回暖跡象，截止8月17日，8月份大秦線煤炭日均運(yùn)量達(dá)94.08萬(wàn)噸，較7月份增加12.86萬(wàn)噸；而大秦線發(fā)運(yùn)秦皇島港和曹妃甸港方向的日均煤車數(shù)量，分別較7月份增加510和489車。盡管發(fā)運(yùn)情況有所好轉(zhuǎn)，但是港口貨源持續(xù)緊俏，船等煤屢見(jiàn)不鮮，以秦皇島港為例，截止8月29日，本月秦皇島港日均庫(kù)存仍維持低位，僅287萬(wàn)噸，較7月份同期減少16.4萬(wàn)噸，日均錨地船舶數(shù)較7月份增加16.4艘至58艘。 　　

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18艘集裝箱船大單花落中國(guó)船廠

8月16日新聞，Lomar Shipng 的18艘支線集裝箱船訂單最終花落兩家中國(guó)船廠。

      英國(guó)船東 Loamr Shipping 近日在揚(yáng)子江船業(yè)和廣東中遠(yuǎn)船務(wù)正式下單訂造了最多18艘列1800TEU支線集裝箱船。其中，Lomar將大部分新船訂單交由揚(yáng)子江船業(yè)，共計(jì)4+8艘，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)則獲得了3+3艘新船訂單，訂單總額約4億美元。 　　

      據(jù)悉，這些1800TEU集裝箱船將由上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，每艘船配備400個(gè)冷藏箱插頭，每艘造價(jià)不超過(guò)2200萬(wàn)美元。 　　

      業(yè)內(nèi)人士稱，揚(yáng)子江船業(yè)建造的前4艘新船將在2018年交付。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)的訂單將在2019年第二季度至第三季度交付。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)近日已經(jīng)確認(rèn)接獲3+3艘1800TEU支線集裝箱船訂單，不過(guò)此前未透露船東信息。