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上海廢塑料再生粒子進口報關(guān)清關(guān)公司

上海吳淞港進口散裝塑料粒子清關(guān)的貨代｜報關(guān)公司

專業(yè)物流師：  SAM   18049985082

 美瑞邇專注于紅酒類進口清關(guān)、食品類進口清關(guān)、木材進口清關(guān)、化工品危險品進口清關(guān)、二手設(shè)備舊機電產(chǎn)品進口清關(guān)為服務(wù)中心。專業(yè)進口物流顧問，自成立以來一直以進口報關(guān)項目為主導(dǎo)業(yè)務(wù)；美瑞邇始終堅持以“客戶至上，因為專注，所以專業(yè)”的理念，誠信為本！ 您的托付就是我們的責(zé)任，您的滿意是我們永恒地追求！ 美瑞邇以專業(yè)進口清關(guān)業(yè)務(wù)、出口整箱拼箱及空運業(yè)務(wù)為基點，同時經(jīng)營保稅區(qū)進出口、指定貨進出口報關(guān)業(yè)務(wù)。

    美瑞邇（上海）國際物流有限公司，屬新加坡Kewalram控股公司在上海所建立的分支機構(gòu):美瑞邇（上海）國際物流有限公司簡稱美瑞邇。美瑞邇依托新加坡Kewalram的強大優(yōu)勢，秉承其優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，在中國日益鼎沸的新經(jīng)濟中不斷成長壯大。美瑞邇（上海）國際物流有限公司奉行以客為尊的服務(wù)精神，專注于進口物流，物流供應(yīng)鏈管理；為客戶們提供多元化的物流服務(wù)，特別為每一個客戶私人訂制的物流方案及服務(wù)計劃，提供專業(yè)意見，務(wù)求滿足客戶對物流方面的嚴(yán)格需求！ 

       作為Kewalram在中國地區(qū)的重要部署，美瑞邇（上海）國際物流有限公司享有無可比擬的戰(zhàn)略資源優(yōu)勢。Kewalram集團在美國、加拿大、巴西、埃及、印度、韓國、馬來西亞、泰國、印尼、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿拉伯聯(lián)合酋長國、越南等十多個國家開設(shè)了30多家分公司，自己擁有超過200個的全球港口代理，運作能力直達(dá)2000多個目的地。作為倍受全球關(guān)注、深得Kewalram器重的中國市場，美瑞邇（上海）國際物流有限公司與美瑞邇各個分公司之間保持著親密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分享受以美瑞邇?yōu)楹诵牡娜騼?yōu)化資源配置、代理網(wǎng)絡(luò)所提供的巨大便利。 今天，美瑞邇（上海）國際物流有限公司統(tǒng)一規(guī)劃、共享資源、共塑品牌，將{gx}優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真誠地帶給每個客戶！

   主營業(yè)務(wù)：紅酒類進口報關(guān)報檢、食品類進口代理及清關(guān)業(yè)務(wù)、木材進口代理及報關(guān)、危險品、油漆涂料進口清關(guān)倉儲物業(yè)務(wù)、二手設(shè)備舊機電產(chǎn)品進口備案代理中檢

分類

上海吳淞港進口散裝塑料粒子清關(guān)的貨代｜報關(guān)公司

上海廢塑料再生粒子進口報關(guān)清關(guān)公司

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    美瑞邇（上海）國際物流有限公司，屬新加坡Kewalram控股公司在上海所建立的分支機構(gòu):美瑞邇（上海）國際物流有限公司簡稱美瑞邇。美瑞邇依托新加坡Kewalram的強大優(yōu)勢，秉承其優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，在中國日益鼎沸的新經(jīng)濟中不斷成長壯大。美瑞邇（上海）國際物流有限公司奉行以客為尊的服務(wù)精神，專注于進口物流，物流供應(yīng)鏈管理；為客戶們提供多元化的物流服務(wù)，特別為每一個客戶私人訂制的物流方案及服務(wù)計劃，提供專業(yè)意見，務(wù)求滿足客戶對物流方面的嚴(yán)格需求！ 

       作為Kewalram在中國地區(qū)的重要部署，美瑞邇（上海）國際物流有限公司享有無可比擬的戰(zhàn)略資源優(yōu)勢。Kewalram集團在美國、加拿大、巴西、埃及、印度、韓國、馬來西亞、泰國、印尼、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿拉伯聯(lián)合酋長國、越南等十多個國家開設(shè)了30多家分公司，自己擁有超過200個的全球港口代理，運作能力直達(dá)2000多個目的地。作為倍受全球關(guān)注、深得Kewalram器重的中國市場，美瑞邇（上海）國際物流有限公司與美瑞邇各個分公司之間保持著親密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分享受以美瑞邇?yōu)楹诵牡娜騼?yōu)化資源配置、代理網(wǎng)絡(luò)所提供的巨大便利。 今天，美瑞邇（上海）國際物流有限公司統(tǒng)一規(guī)劃、共享資源、共塑品牌，將{gx}優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，真誠地帶給每個客戶！

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清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

如何選擇進口清關(guān)
　　對于進口貨物來說,目前國家 海關(guān) 認(rèn)可的除臨時入境之外還有兩種方式:一種是一般貿(mào)易報關(guān)進口,另一種就是以手冊進進口,就這兩種進口形式來說，都具有各自的優(yōu)勢.

　　一般貿(mào)易報關(guān)所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需物資,并且會提供 海關(guān) 所征收的所有稅金和相關(guān)的費用.其所提供的稅金對于企業(yè)來說可以起到抵稅,退稅的作用.但是一般貿(mào)易進口的局限也是很大的.其一:對于 散貨 和比較急需要用到的貨物而言,一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢.因為首先它所需的清關(guān)時間比較慢(一般貿(mào)易進口要求各項單證,批文必須齊全,辦理的時間會花費很長的時間).其次:它要求進口貨物必須單獨使用拖車單獨報關(guān)入口,這樣就會造成進口貨物的成本的提高和時間拖延.一般貿(mào)易 多適用于:生產(chǎn)原料,機械生產(chǎn)流水線,等大宗高價值貨物.

手冊清關(guān)服務(wù){(diào)sx}

（一）手冊超量

解決方法：

1、到手冊備案地海關(guān)的備案部門辦理相應(yīng)成品項數(shù)量的追加；

2、變更手冊編號：用該企業(yè)另外一本進料和成品相同的手冊替換，需要向事后改單崗遞交刪單重報的申請；

3、變更手冊項號：用相同手冊的其他成品項替換，需要向事后改單崗遞交刪單重報的申請；

4、變更貿(mào)易方式：將加工貿(mào)易變更為一般貿(mào)易；

5、海關(guān)認(rèn)為必要的其他材料。

刪單重報所需材料：

1、企業(yè)及報關(guān)行的情況說明

2、變更手冊編號：

（1）需要蓋有手冊備案地海關(guān)騎縫章的兩本手冊的復(fù)印件；

（2）如果兩本手冊進料、成品、單損耗有不一致的情況，建議企業(yè)到備案部門修改相應(yīng)數(shù)據(jù)，或者由備案部門出具證明材料

3、變更手冊項號：

（1）需要蓋有手冊備案地海關(guān)騎縫章的手冊復(fù)印件；

（2）如果兩項成品進料、單損耗有不一致的情況，建議企業(yè)到備案部門修改相應(yīng)數(shù)據(jù)，或者由備案部門出具證明材料

4、變更貿(mào)易方式：

手冊備案部門出具證明材料同意其修改內(nèi)容

5、海關(guān)認(rèn)為必要的其他材料

（二）手冊已報核

解決方法：到手冊備案地海關(guān)核銷部門辦理反核

（三）手冊已結(jié)案

解決方法：手冊無法反結(jié)案，只能變更手冊編號或是貿(mào)易方式

（四）保稅部門電子手冊臺帳聯(lián)系單未返回

解決方法：到銀行開具紙質(zhì)臺帳聯(lián)系單，送至手冊備案地海關(guān)核銷部門做臺帳的核注

（五）手冊超期未報核

解決方法：到手冊備案地海關(guān)核銷部門做延期

　　進口不同的貨物應(yīng)該選擇不同的進口清關(guān)方式，客戶在進口清關(guān)時一般關(guān)心的是貨物進口所需時間，清關(guān)費用，貨物的安全這幾個問題.如能正確把握進口清關(guān)的途徑.必將事半功倍.

進口清關(guān)流程
確認(rèn)訂單.合同.發(fā)貨日期
　　確認(rèn)訂單——確認(rèn)貨物價格，貨量。

　　確認(rèn)合同——確認(rèn)好合同的成交條款，最終發(fā)貨量，貨物價格，最晚出運船期。

通知國內(nèi)代理，聯(lián)系貨代
　　通知國內(nèi)代理，聯(lián)系國內(nèi)貨代準(zhǔn)備清關(guān)單證。

　　清關(guān)單證：B/L，發(fā)票，裝箱單，合同，原產(chǎn)地證，質(zhì)檢證書，包裝聲明等（單證需根據(jù)具體的品名，進口國家等具體而定）

清關(guān)流程
　　換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據(jù)手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單 M B/L船東提單）

　　電子申報——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。

　　報檢——電子申報放行后，憑報關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報價手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。

　　現(xiàn)場交接單——海關(guān)現(xiàn)場交接單（所需單證請見本板塊精華貼）

　　查驗——海關(guān)根據(jù)貨物申報品名的監(jiān)管條件，與當(dāng)日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書

放行——海關(guān)放行有以下幾個步驟：

　　1.一次放行

　　2.開出查驗通知書或無查驗直接2次放行

　　3.查驗后，做關(guān)封后放行。

運輸
　　運輸前需注意是否商檢局開具動衛(wèi)檢查驗聯(lián)系憑條。如有動衛(wèi)檢查驗，則需提前半個工作日預(yù)約。動衛(wèi)檢查驗必需去查，逃檢所產(chǎn)生的 費用是RMB2-5萬之間或暫停其單位報檢資格。車隊需在港區(qū)排提貨計劃，如：港區(qū)計劃，理貨，放箱計劃等。一般情況是提前1個工作日 排計劃。
 
入庫.分銷
　　收貨人收到貨物后安排倉儲、分銷出運。將稅單送到稅務(wù)局抵扣增值稅。進口海關(guān)監(jiān)管貨物則在其監(jiān)管期限內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓，如需轉(zhuǎn)讓則需向海關(guān)再次申報。
 
清關(guān)流程補充內(nèi)容
　　進口海關(guān)監(jiān)管貨物在其監(jiān)管期限內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓，如需轉(zhuǎn)讓則需向海關(guān)再次申報，基本程序：
 
申報：
　　1。出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)(代理)報關(guān)公司辦理報關(guān)手續(xù)。
 
　　2。需要委托專業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)的企業(yè),在貨物出口之前,應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)辦理委托報關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報關(guān)企業(yè)或代理報關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報關(guān)委托書，報關(guān)委托書以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。
 
　　3。準(zhǔn)備好報關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報關(guān)單外，主要包括：托運單(即下貨紙)、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。
 
　　申報應(yīng)注意的問題：報關(guān)時限:報關(guān)時限是指貨物運到口岸后,法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時間限制。出口貨物的報關(guān)時限限為裝貨的24小時以前。不需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
 
查驗：
　　查驗是指海關(guān)在接受報關(guān)單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據(jù)，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關(guān)單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。
 
　　1。通過核對實際貨物與報關(guān)單證來驗證申報環(huán)節(jié)所申報的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)申報審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。
 
　　2。通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗貨物后，均要填寫一份驗貨記錄。驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況，查驗貨物的運輸包裝情況(如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號)、貨物的名稱、規(guī)格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內(nèi)開出查驗通知單，自具備海關(guān)查驗條件起1日內(nèi)完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。征稅：根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進出口稅則征收。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
 
放行：
　　1。對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋"海關(guān)放行章"出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。
 
　　2。出口貨物的退關(guān):申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān),經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運出海關(guān)監(jiān)管場所。
 
　　3。簽發(fā)出口退稅報關(guān)單:海關(guān)放行后,在淺黃色的出口退稅專用報關(guān)單上加蓋"驗訖章"和已向稅務(wù)機關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報關(guān)單位。在單證操作方面最重要的一點就是正確填寫出口報關(guān)單。報關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對海關(guān)接受申報并放行后，由于運輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時向海關(guān)遞交《出口貨物報關(guān)單更改申請單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進行更正，這樣報關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。
 
報關(guān)和清關(guān)的區(qū)別
報關(guān) 
       報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進出境運輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。 
 
       報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進行申報，海關(guān)對應(yīng)辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。
 
清關(guān) 
       清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

定義

一級料是指所使用的原料為沒有落地的邊角料，或者稱為下角料，有些是水口料、膠頭料等，質(zhì)量也是比較好的，就是沒有使用過的，在加工新料的過程之中，剩余的小邊角，或者是質(zhì)量不過關(guān)的原料。以這些為毛料加工出來的顆粒，透明度較好，其質(zhì)量可以與新料相比，故為一級料或者是特級料。


二級料是指原料已使用過一次的，但是高壓造粒除外，高壓造粒中使用進口大件居多，進口大件如果為工業(yè)膜，是沒有經(jīng)過風(fēng)吹日曬的，故其質(zhì)量也非常好，加工出來的顆粒透明度好，這時也應(yīng)該根據(jù)顆粒的光亮度及表面是否粗糙來判斷。


三級料是指原料已使用過兩次或者多次的，加工出來的顆粒，其彈性，韌性等各個方面均不是很好。

再生PP和新材PP區(qū)別

上海廢塑料再生粒子進口報關(guān)清關(guān)公司

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廢塑料回收的價格與什么相關(guān)呢

廢塑料回收的價格有的高、有的低，這是為什么呢！廢塑料回收的價格與什么相關(guān)呢？一起分析看看！

廢塑料的來歷不一樣造成廢塑料的使用程度不一樣，報價也不一樣。首先是色彩，色彩越淺(乃至無色通明)，則使用規(guī)模越廣，如白色，既可調(diào)成多種其它色彩，也可做回白色商品，一樣價也高，其次是由于商品的需要，在質(zhì)料加入了各種成份。

在從國內(nèi)市場上看，主要是CaC03(石粉)含量決議廢塑料的使用價值，CaC03含量越多、價越低。從肉眼上看，商品不艷麗，無光澤(亞光在外)則CaC03含量便多，從手感上也會感覺到重，用火燒，則燒的部分會發(fā)紅熄后成灰。另外還要留意增強(指玻纖)商品，現(xiàn)在能使用的增強商品僅PA、PBT、PP等幾種，報價都不高。還有￠￠種合金料，現(xiàn)在國內(nèi)有銷路僅ABS+PC一種，其它的都不可。再依據(jù)質(zhì)料的比重(密度)來判別該互混的料能否回用現(xiàn)在疑問最多的是ABS和PS互混，PC和PMMA互混，PVC片料(瓶料)和PEl片料互混，PE和PP各半互混，這幾種料互混后，因密度差不多，很難用。常用辦法別離，所以，互混的料不能是粉碎料，不然報價會很低，乃至無人要。

廢舊動力電池再利用空間大

近年來，在綠色環(huán)保的時背景下，我國新能源汽車出現(xiàn)快速增長，隨著新能源車的大量應(yīng)用，車用動力電池不久將面臨報廢退役的時間點。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，在4~5年之后，就將有大量的動力電池即將退役。同時，專家表示，電動汽車用動力電池梯級利用將提上日程，漸成行業(yè)熱點。

   據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心專家預(yù)測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模。如果將這些退役電池直接用于資源回收，不免造成浪費，而將其功能發(fā)揮到有效途徑就是梯級利用，之后再作為資源回收利用。這是眾多專家希望達(dá)到的一個有效路徑，然而實現(xiàn)起來并不是一件容易的事。 再利用空間大 據(jù)了解，2015年我國全年累計生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍。

   同時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國動力電池產(chǎn)量達(dá)到約16吉瓦時，預(yù)計2016年年末將達(dá)到32吉瓦時。 根據(jù)目前新能源汽車的發(fā)展速度，退役動力電池的回收再利用問題已走到臺面上，亟待解決。正如中國工程院院士楊裕生所說：“這些報廢的動力電池制造工藝先進，即使報廢以后仍然保持很高的安全性和電性能，有必要采用梯級利用的方式，實現(xiàn)廢舊動力電池的資源利用大化。” 據(jù)了解，目前國內(nèi)已有不少廢舊的動力電池經(jīng)過檢測、重組之后，應(yīng)用于儲能領(lǐng)域的案例。比如，2008年我國奧運會投運的上百輛電動公交車，運行3年之后，其電池用于風(fēng)電和光伏儲能。 專家表示，動力電池按照國家標(biāo)準(zhǔn)到了使用壽命后，從新能源車上拆下來的時候，電池本身還有相當(dāng)?shù)娜萘亢洼^為寬泛的使用空間。而將退役下來的動力電池應(yīng)用于儲能領(lǐng)域，不管是從經(jīng)濟性還是環(huán)保性上而言，都是一個不錯的選擇，也符合國家關(guān)于資源回收利用的政策倡導(dǎo)。 但是，退役電池并不像想象中那樣組合起來就能用。在重新利用這個問題上，目前我國在再利用技術(shù)上還有一些障礙。

   據(jù)介紹，在電池梯級利用時，電池一致性與新電池相比差距很大，這對成組使用造成了很大障礙。同時，電池的容量、電壓、內(nèi)阻等在梯級利用時，會在很少的循環(huán)次數(shù)下形成斷崖式下跌，對后期使用造成極大困難。 回收缺乏標(biāo)準(zhǔn) 動力電池在回收領(lǐng)域存在的問題是缺乏回收標(biāo)準(zhǔn)，梯級利用也存在問題。國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬表示，如何進行梯級利用目前也是缺乏標(biāo)準(zhǔn)的，“電池容量達(dá)到何種程度可以進入下一階梯利用，都沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，何種程度不能再進行梯次使用，需要進入回收程序也沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)可以參照?！?據(jù)了解，除了缺乏動力電池的回收標(biāo)準(zhǔn)，回收企業(yè)的資質(zhì)也成為制約電池回收的又一瓶頸。隨著電池衰減程度的加深，電池的安全性能也在不斷降低，回收企業(yè)需要具備相應(yīng)的手段和能力，而具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)寥寥無幾。因此，專家表示，要做到電池的安全回收，難度相當(dāng)大。 現(xiàn)實情況是，國內(nèi)鋰電池品種繁多，電池構(gòu)造復(fù)雜且沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，造成拆解回收工藝復(fù)雜，難以形成產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。

   有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)從鋰電池中回收碳酸鋰的成本是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上，導(dǎo)致企業(yè)缺乏回收熱情，加之政府缺乏鼓勵政策，動力電池回收面臨極大困難。 呼喚環(huán)保電池 有關(guān)專家表示，動力電池從生產(chǎn)、使用、梯級利用、回收應(yīng)該是一個完整的閉環(huán)系統(tǒng)，但由于國內(nèi)缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、電池種類過多、缺乏回收能力等問題，使動力電池的使用后期產(chǎn)生諸多問題，甚至?xí)a(chǎn)生使用效率低下及更為嚴(yán)重的污染問題，這些情況的發(fā)生都與發(fā)展電動汽車的初衷相違背。 一個良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，離不開政府、企業(yè)及個人的配合與努力。據(jù)了解，為推動動力電池的梯級利用，除國家政策層面鼓勵支持外，不少地方政府也在積極探索。如上海市出臺政策，車企回收動力電池政府將補助1000元/套;深圳建立動力電池利用和回收體系，每賣一輛車廠商拿出600元、政府拿出300元，用于回收動力電池，初步建立電池回收的機制。目前bao括國家電網(wǎng)、各地政府、電池企業(yè)等紛紛開展動力電池梯級回收的研究。如國網(wǎng)河南電力公司2013年建成的微電網(wǎng)系統(tǒng)，并打造了一套動力電池分選、評估、配組的規(guī)范化流程。公開資料顯示，該工程位于鄭州市尖山真型輸電線路試驗基地，是國內(nèi)真正意義上的基于退役動力電池的混合微電網(wǎng)系統(tǒng)，目前系統(tǒng)運行狀況良好。 中國科學(xué)院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長陳永翀?zhí)寡裕骸啊巴艘垭姵鼗厥绽迷诟⌒偷募彝ル娖寇嚒PS(不斷電系統(tǒng))等是可行的。但用于大型儲能電站，要慮循環(huán)性、安全性，其中會存在非線性的變化，出事故的概率會增加，同時管理成本也會抬高。不過，動力電池的梯級利用不是根本的解決之道，我們還需要積極開發(fā)容易回收的新型環(huán)保動力電池。”

分享塑料分類知識

塑料按其結(jié)構(gòu)、·性能可分為熱塑性和熱固性兩大類。目前我國能回收利用的則大都是熱塑性塑料， 因為它是可溶、可塑的。廢塑料的來源不同造成廢塑料的利用程度不同，價格也不同。首先是顏色，顏色越淺(甚至無色透明)， 則利用范圍越廣，如白色， 既可調(diào)成多種其它顏色，也可做回白色產(chǎn)品， 同樣價也高，其次是因為產(chǎn)品的需要，在原料加入了各種成份。所以需要鑒別，一般鑒別廢塑料的步驟有：看顏色；看光亮度(透明料此步可去掉)；手感(感重量、感光滑度)； 點燃(觀火焰顏色是否冒煙，是否含離火燃燒或根本不燃)； 聞氣味(各種塑料味都不相同，bao括阻燃劑等)；拉絲 (CaC03多的拉絲肯定不好，增強的也拉不出絲)。你學(xué)會了么！

介紹相關(guān)透明塑料注塑加工的小知識

透明塑料由于透光率要高，必然要求塑料制品表面質(zhì)量要求嚴(yán)格，不能有任何斑紋、氣孔、泛白。霧暈、黑點、變色、光澤不佳等缺陷，因而在整個注塑過程對原料、設(shè)備。模具、甚至產(chǎn)品的設(shè)計，都要十分注意和提出嚴(yán)格甚至特殊的要求。其次由于透明塑料多為熔點高、流動性差，因此為保證產(chǎn)品的表面質(zhì)量，往往要在機高溫度、注射壓力、注射速度等工藝參數(shù)作細(xì)微調(diào)整，使注塑料時既能充滿模，又不會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力而引起產(chǎn)品變形和開裂。  

因此從原料準(zhǔn)備，對設(shè)備和模具要求、注塑工藝和產(chǎn)品的原料處理幾方面都要進行嚴(yán)格的操作。  

（一）原料的準(zhǔn)備與干燥由于在塑料中含有任何一點雜質(zhì)，都可能影響產(chǎn)品的透明度，因此和儲存、運輸。加料過程中，必須注意密封，保證原料干凈。特別是原料中含有水分，加熱后會引起原料變質(zhì)，所以一定要干燥，并在注塑時，加料必須使用干燥料斗。還要注意一點的是干燥過程中，輸入的空氣應(yīng)經(jīng)過濾、除濕，以便保證不會污染原料。  

透明塑料的干燥工藝：  

材料工藝 干燥溫度（℃） 干燥時間（h） 料層厚度（mm） 備注  

pmma 70～80 2～4 30～40  

pc 120～130 >6 <30 采用熱風(fēng)循環(huán)干燥  

et 140～180 3～4 采用連續(xù)干燥加料裝置為佳  

（二）機筒、螺桿及其附件的清潔  

為防止原料污染和在螺桿及附件凹陷處存有舊料或雜質(zhì)，特別熱穩(wěn)定性差的樹脂存在，因此在使用前、停機后都應(yīng)用螺桿清洗劑清洗干凈各件，使其不得粘有雜質(zhì)，當(dāng)沒有螺桿清洗劑時，可用pe、ps等樹脂清洗螺桿。當(dāng)臨時停機時，為防止原料在高溫下停留時間長，引起解降，應(yīng)將干燥機和機筒溫度降低。

（三）在模具設(shè)計上應(yīng)注意的問題（bao括產(chǎn)品的設(shè)計）  

為了防止出現(xiàn)回流動不暢，或冷卻不均造成塑料成型不良，產(chǎn)生表面缺陷和變質(zhì)，一般在模具設(shè)計時，應(yīng)注意以下幾點。

a）壁厚應(yīng)盡量均勻一致，脫模斜度要足夠大;  

b）過渡部分應(yīng)逐步。圓滑過渡，防止有尖角。銳邊產(chǎn)生，特別是pc產(chǎn)品一定不要有缺口;  

c）澆口。流道盡可能寬大、粗短，且應(yīng)根據(jù)收縮冷凝過程設(shè)置澆口位置，必要時應(yīng)加冷料井；

d）模具表面應(yīng)光潔，粗糙度低（低于0.8）；  

e）排氣孔。槽必須足夠，以及時排出空氣和熔體中的氣體；

f）除pet外，壁厚不要太薄，一般不得小于lmm。  

（四）注塑工藝方面應(yīng)注意的問題(bao括注塑機的要求）  

為了減少內(nèi)應(yīng)力和表面質(zhì)量缺陷，在注塑工藝方面應(yīng)注意以下幾方面的問題。  

a）應(yīng)選用專用螺桿、帶單獨溫控射嘴的注塑機;

b)注射溫度在塑料樹脂不分解的前提下，宜用較高注射濕度；  

c）注射壓力：一般較高，以克fu熔料粘度大的缺陷，但壓力太高會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力造成脫模因難和變形；  

d）注射速度：在滿足充模的情況下，一般宜低，能采用慢一快一慢多級注射；  

e）保壓時間和成型周期：在滿足產(chǎn)品充模，不產(chǎn)生凹陷、氣泡的情況下；宜盡量短，以盡量減低熔料在機筒停留時間；

f）螺桿轉(zhuǎn)速和背壓：在滿足塑化質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量低，防止產(chǎn)生解降的可能；  

g）模具溫度：制品的冷卻好壞，對質(zhì)量影響極大，所以模溫一定要能準(zhǔn)確控制其過程，有可能的話，模溫宜高一些好。

廢塑料回收趨勢分析

隨著塑料大量應(yīng)用，進入二十一世紀(jì)以來我國塑料再生行業(yè)市場逐漸繁華、中小企業(yè)如涌泉出現(xiàn)，投資活躍，從以前家庭作坊式回收再生塑料模式正向以市場需求為動力的純商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，并正在發(fā)展成為回收加工集群化、市場交易集約化、以完全靠市場需求和價格驅(qū)動為導(dǎo)向的環(huán)保型產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。

目前，我國塑料再生企業(yè)數(shù)量有上萬家，回收網(wǎng)點遍布全國各地，已形成一批較大規(guī)模的再生塑料回收交易市場和加工集散地，主要分布在廣東、浙江、江蘇、福建、山東、河北、河南、安徽、遼寧等塑料加工業(yè)發(fā)達(dá)省份。其中浙江余姚、寧波、東陽、慈溪、臺州;廣東南海、東莞、順德、汕頭;江蘇興化、常州、太倉、連云港、徐州;河北的文安、保定、雄縣、玉田;山東萊州、章丘、臨沂;河南安陽、長葛、漯河;安徽五河等地的再生塑料回收、加工、經(jīng)營市場規(guī)模越來越大，年交易額大都在幾億到幾十億元，呈蓬勃發(fā)展之勢。全國各大中心城市周邊如北京、上海、天津、重慶、廣州、武漢、南京、合肥、西安、太原、昆明、成都、沈陽、烏魯木齊等各地也有大量類似的加工、交易聚集地。

從事再生塑料回收利用及加工的企業(yè)和人員數(shù)量龐大且穩(wěn)定增長，主要是以個體戶和農(nóng)民為主，也有一些其他行業(yè)投資商。塑料再生行業(yè)為農(nóng)村經(jīng)濟增長、為農(nóng)村富余勞動力就業(yè)、增加收入提供了渠道，為資源再生利用、環(huán)境保護事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要組成部分

再生塑料是依據(jù)在其使用壽命結(jié)束后仍具有回收利用價值而存在的不同形態(tài)的塑料，幾乎所有熱塑性塑料都具有回收利用價值。在合成樹脂生產(chǎn)過程中、在塑料制品和半成品生產(chǎn)加工過程中、在塑料物流過程和消費者使用后均產(chǎn)生再生塑料。一般把合成、加工過程中產(chǎn)生的稱作消費前塑料;把經(jīng)過流通、消費、使用后產(chǎn)生的稱作消費后塑料。消費前塑料產(chǎn)生量小，品質(zhì)穩(wěn)定，再生價值大，一般在生產(chǎn)過程中就得到妥善處理，能夠完全回用。我們所說的再生塑料一般指消費后失去使用價值的可循環(huán)利用的塑料產(chǎn)品，可以再生利用。塑料經(jīng)過回收、集中、分類、科學(xué)合理處置后可以獲得再生價值，實現(xiàn)循環(huán)利用。進口廢塑料中有一部分屬國外消費前塑料，品質(zhì)較好，價值較高，可作為再生原料應(yīng)鼓勵大量進口。

再生塑料來源的大類品種有塑料薄膜(bao括塑料bao裝袋和農(nóng)膜)、塑料絲及編織品、泡沫塑料制品、塑料bao裝箱及容器、電纜bao覆料以及各種日用雜品、文體娛樂、衛(wèi)生保健等日用塑料制品，其中薄膜、泡沫、bao裝箱及容器、編織、片材等塑料制品主要用于塑料bao裝。此外還有一些其它塑料bao裝制品(如塑料托盤)、農(nóng)用塑料制品(如農(nóng)用塑料節(jié)水器材)、裝飾裝修用塑料制品的報廢率也較高。

塑料bao裝消費量2004年為634.4萬噸，2005年超過700萬噸，據(jù)估計至少80%在一年內(nèi)被廢棄，是再生塑料的主要來源。這與國外類似，如2001年英國塑料bao裝回收量為塑料總回收量的91.2%。此外還有一些回收價值不大或者回收成本高、處置難度較大的如塑料復(fù)合、超薄bao裝材料、地膜、一次性塑料制品等對環(huán)境的影響也不容忽視。

但是，像塑料管材管件、異型材、增強防滲漏土工材料(含防水卷材)等結(jié)構(gòu)性塑料建材近些年來使用量增長較大，實際使用壽命較長，目前還不到大量報廢期，所以這部分的廢棄量并不大。

家電產(chǎn)品按正常的使用壽命10~15年計算，需報廢的電視機平均每年500萬臺以上，洗衣機平均每年500萬臺，電冰箱每年約400萬臺，就此我國每年將淘汰1500多萬臺廢舊家電。近年來，電子通訊器材如電腦、手機、VCD、DVD、唱片、光盤等更新?lián)Q速度加快，每年報廢數(shù)量急劇上升，帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)境問題。

塑料是家電產(chǎn)品的重要組成部分，按照表4的比例推算，每年由此產(chǎn)生的可再生塑料至少為15萬噸，如果再慮到報廢電子通訊器材的可再生塑料量，該數(shù)字約20多萬噸。這些再生塑料主要成分是聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、ABS等，回收再利用價值較大;而一些熱固性塑料、發(fā)泡聚氨酯、玻璃纖維增強塑料則相對難以回收。

廢舊家電再生過程中合理處置再生塑料是其重要的環(huán)節(jié)之一。不同的家電產(chǎn)品中所配套的塑料種類不盡相同，同一產(chǎn)品由于廠家不同所用塑料種類也不盡相同，有時塑料種類相同而所使用的添加劑、功能母料或者配方不同，這就給家電塑料的回收利用工作造成一定難度，須認(rèn)真對待，力求做到有效地回收利用，使其盡可能減少環(huán)境壓力和能源浪費。

電子電器配套塑料配件用量已達(dá)100多萬噸，在工業(yè)配套、信息、交通、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，產(chǎn)品更