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2020年中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機遇研究報告

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2020-2026年中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機遇研究報告(編號1382672

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2020-2026年中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機遇研究報告

 
正文目錄:
一章 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級大背景分析
11 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級勢在必行
111 國內(nèi)外環(huán)境變化倒逼經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級
112 轉(zhuǎn)型升級是中國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境變化的迫切要求
113 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級刻不容緩
12 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級深入分析
121 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的目標(biāo)和內(nèi)涵
122 我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級面臨的挑戰(zhàn)和機遇
123 推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級需注意的問題及實現(xiàn)途徑
124 我國實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級需全面深化改革
125 我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級重在推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
13中國制造轉(zhuǎn)型升級的必要性
131 應(yīng)對歐美再工業(yè)化
132 應(yīng)對新興國家同質(zhì)競爭
133 應(yīng)對國內(nèi)雙重挑戰(zhàn)
134 實現(xiàn)從中國制造中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變
14 轉(zhuǎn)型升級是走新型工業(yè)化道路的根本要求
141 工業(yè)是轉(zhuǎn)方式的主戰(zhàn)場
142 向新型工業(yè)化道路轉(zhuǎn)變
143 結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化迫在眉睫
15 完善環(huán)境倒逼機制是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑
151 有助于加快淘汰落后產(chǎn)能
152 有助于改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
153 有助于發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)
154 完善環(huán)境倒逼機制的切入點
16 中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的著力點
161 認(rèn)識的轉(zhuǎn)型升級
162 目標(biāo)的轉(zhuǎn)型升級
163 環(huán)境的轉(zhuǎn)型升級
164 體制的轉(zhuǎn)型升級
165 企業(yè)和企業(yè)家的轉(zhuǎn)型升級
17***中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級導(dǎo)向分析
171 由工業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)主導(dǎo)型經(jīng)濟
172 由要素主導(dǎo)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)向創(chuàng)新主導(dǎo)型經(jīng)濟
173 由投資主導(dǎo)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)向消費主導(dǎo)型經(jīng)濟
 
2章 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級pest環(huán)境分析
21 政策(political)環(huán)境
211 汽車行業(yè)鼓勵政策
212 汽車行業(yè)監(jiān)管政策
213 汽車產(chǎn)業(yè)布局政策
214 汽車行業(yè)政策動向
22 經(jīng)濟(economic)環(huán)境
221 國際經(jīng)濟增長面臨深度調(diào)整
222 中國經(jīng)濟步入發(fā)展新階段
223 中國經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
224 未來中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢預(yù)測
23 社會(social)環(huán)境
231 中國城鎮(zhèn)化擴張加速
232 制造業(yè)勞動力成本飆升
233 汽車物流行業(yè)成本較高
234 居民汽車消費發(fā)生變化
24 技術(shù)(technological)環(huán)境
241 汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
242 汽車技術(shù)發(fā)展熱點
243 汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
 
3章 中國汽車產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀及投資潛力分析
31 中國汽車行業(yè)發(fā)展特征分析
311 周期性
312 季節(jié)性
313 區(qū)域性
322020-2026年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
321 行業(yè)取得的成就
322 行業(yè)產(chǎn)銷狀況
323 對外貿(mào)易狀況
324 行業(yè)經(jīng)濟效益
325 行業(yè)集中度分析
326 市場價格行情
332020-2026年中國汽車制造行業(yè)財務(wù)狀況
331 經(jīng)濟規(guī)模分析
332 盈利能力指標(biāo)分析
333 營運能力指標(biāo)分析
334 償債能力指標(biāo)分析
34 中國汽車工業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
341 現(xiàn)有廠商之間的競爭
342 潛在進入者的威脅
343 替代品的威脅
344 供應(yīng)商的議價能力
345 購買者的議價能力
35 中國汽車產(chǎn)業(yè)的swot分析
351 優(yōu)勢分析(strengths
352 劣勢分析(weakness
353 機遇分析(opportunity
354 威脅分析(threats
36 中國汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
361 行業(yè)投資環(huán)境
362 產(chǎn)業(yè)投資價值
363 產(chǎn)業(yè)投資機遇
364 產(chǎn)業(yè)投資機會
372019-2026年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析
371 行業(yè)影響因素
372 產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測
373 銷售收入預(yù)測
374 行業(yè)利潤預(yù)測
375 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前瞻
 
4章 中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的風(fēng)險及轉(zhuǎn)型升級的迫切性
41 中國汽車工業(yè)發(fā)展存在的問題
411 整零關(guān)系不符合世界潮流
412 汽車后市場領(lǐng)域發(fā)展不健全
413 缺乏核心技術(shù)和強勢自主品牌
414 整車企業(yè)經(jīng)營規(guī)模偏小
42 中國汽車工業(yè)發(fā)展存在的壁壘
421 規(guī)模經(jīng)濟
422 產(chǎn)品差異化
423 高新技術(shù)
424 制度性壁壘
425***成本優(yōu)勢
426 策略性壁壘
43 中國汽車工業(yè)運行風(fēng)險分析
431 宏觀經(jīng)濟風(fēng)險
432 政策風(fēng)險
433 技術(shù)風(fēng)險
434 市場風(fēng)險
435 區(qū)域風(fēng)險
436 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
44 中國汽車工業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級
441 加快轉(zhuǎn)型升級是工業(yè)發(fā)展緊迫任務(wù)
442國十條倒逼汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級
443 汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級刻不容緩
444 汽車裝備轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫
 
5章 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀分析
51 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得的主要成效
511 實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展
512 產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級初見成效
513 產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力不斷增強
514 積極構(gòu)建新型綠色產(chǎn)業(yè)
515 國際化水平不斷提高
52 先進制造技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的作用
521 我國汽車制造技術(shù)與發(fā)達(dá)國家的差距
522 先進制造技術(shù)是推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力
523 汽車轉(zhuǎn)型升級中先進制造技術(shù)的作用展望
53 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的機遇挑戰(zhàn)
531 新科技與產(chǎn)業(yè)***帶來的機遇挑戰(zhàn)
532 全面深化改革與實現(xiàn)***帶來的機遇挑戰(zhàn)
533 全球資源能源與環(huán)境約束帶來的機遇挑戰(zhàn)
 
6章 全球價值鏈下中國汽車產(chǎn)業(yè)升級探析
61 全球價值鏈下國外汽車產(chǎn)業(yè)升級模式及啟示
611 日本汽車產(chǎn)業(yè)升級模式分析
612 韓國汽車產(chǎn)業(yè)升級模式分析
613 國外經(jīng)驗對我國汽車產(chǎn)業(yè)升級的啟示
62 全球價值鏈下中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及升級必要性
621 合資發(fā)展模式分析
622 自主創(chuàng)新發(fā)展模式分析
623 產(chǎn)業(yè)升級的必要性
63 全球價值鏈下汽車企業(yè)能力及其對產(chǎn)業(yè)升級的影響
631 全球價值鏈下企業(yè)能力的特點
632 企業(yè)能力對產(chǎn)業(yè)升級的影響
64 基于集群效應(yīng)的全球價值鏈下中國汽車產(chǎn)業(yè)升級分析
641 集群效應(yīng)及其對產(chǎn)業(yè)升級的影響
642 基于集群效應(yīng)的全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級影響因素
643 基于集群效應(yīng)的全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級的動力機制
644 基于集群效應(yīng)的全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級的實現(xiàn)機制
65 基于政策導(dǎo)向的全球價值鏈下中國汽車產(chǎn)業(yè)升級分析
651 政策導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)業(yè)升級的影響
652 基于政策導(dǎo)向的全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級探析
653 政策對產(chǎn)業(yè)升級影響的經(jīng)驗分析
66 全球價值鏈下中國汽車產(chǎn)業(yè)升級路徑
661 技術(shù)創(chuàng)新夯實全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級的基礎(chǔ)
662 集群協(xié)同打造全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級的平臺
663 制度創(chuàng)新構(gòu)建全球價值鏈下產(chǎn)業(yè)升級的環(huán)境
 
7章 中國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性及戰(zhàn)略分析
71 汽車零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性及實施方案
711 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
712 行業(yè)發(fā)展面臨的形勢
713 行業(yè)存在的挑戰(zhàn)
714 制約行業(yè)的瓶頸
715 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的途徑
716 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的思考
717 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向
72 汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性及實施方案
721 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
722 行業(yè)發(fā)展存在的問題
723 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級進展?fàn)顩r
724 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的總體要求
725 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
726 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的保障措施
727 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級典型案例分析
73 汽車美容養(yǎng)護行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性及實施方案
731 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
732 行業(yè)發(fā)展中的問題
733 市場逐漸轉(zhuǎn)型升級
734 轉(zhuǎn)型期市場精細(xì)化營銷分析
74 輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性及實施方案
741 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
742 行業(yè)主要制約因素
743 行業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級
744 企業(yè)運營模式急需轉(zhuǎn)變
745 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級制約因素
746 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展建議
747 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級走勢
 
8章 中國部分省市汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略分析
81 河南省推進汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
811 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
812 行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境
813 影響行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要因素
814 加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的建議
82 安徽省推進汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
821 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
822 行業(yè)發(fā)展中的問題
823 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀
83 浙江省推進汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
831 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
832 行業(yè)發(fā)展中的問題
833 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要性
834 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級現(xiàn)狀
835 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
84 常熟市推進汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
841 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
842 行業(yè)發(fā)展中的問題
843 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略
85 重慶市推進汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略
851 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
852 行業(yè)發(fā)展中的問題
853 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向
 
9章 中國汽車工業(yè)重點企業(yè)轉(zhuǎn)型升級案例分析及經(jīng)驗借鑒
91 上汽集團
911 公司發(fā)展概況
912 公司經(jīng)營現(xiàn)狀
913 公司核心競爭力
914 公司面臨的風(fēng)險
92 福田汽車
921 公司發(fā)展概況
922 公司經(jīng)營現(xiàn)狀
923 公司核心競爭力
924 公司面臨的風(fēng)險
93 長安汽車
931 公司發(fā)展概況
932 公司經(jīng)營現(xiàn)狀
933 公司核心競爭力
934 公司面臨的風(fēng)險
94 東風(fēng)汽車
941 公司發(fā)展概況
942 公司經(jīng)營現(xiàn)狀
943 公司核心競爭力
944 公司面臨的風(fēng)險
95 江淮汽車
951 公司發(fā)展概況
952 公司經(jīng)營現(xiàn)狀
953 公司核心競爭力
954 公司面臨的風(fēng)險
 
10章 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的風(fēng)險分析
101 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的主要風(fēng)險
1011 創(chuàng)新能力方面
1012 產(chǎn)業(yè)鏈方面
1013 節(jié)能減排方面
1014 品牌發(fā)展方面
1015 國際化發(fā)展方面
102 中國汽車轉(zhuǎn)型升級過程中面臨的問題
1021 能源短缺問題
1022 交通環(huán)境問題
1023 產(chǎn)能擴張問題
1024 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題
 
11章 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略分析(by lii
111 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要素
1111 汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要點
1112 品牌汽車轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵
112 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口
1121 積極建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)
1122 發(fā)展生產(chǎn)***業(yè)
1123 重塑上下游企業(yè)關(guān)系
113 促進中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的對策
1131 汽車產(chǎn)業(yè)拓展新領(lǐng)域
1132 加大自主創(chuàng)新力度
1133***交通環(huán)境
1134 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
 
12章 中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向及規(guī)劃
121 中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和重點
1211 實現(xiàn)自主發(fā)展
1212 實現(xiàn)開放發(fā)
1213 實現(xiàn)綠色發(fā)展
1214 實現(xiàn)工業(yè)發(fā)展
1215 推動新能源汽車發(fā)展
122 中國深入推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的規(guī)劃
1221 總體思路(by lii
1222 發(fā)展目標(biāo)
1223 主要任務(wù)措施
 
部分圖表目錄:
圖表 2020-2026年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2020-2026年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表 2020-2026年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速
圖表 2020-2026年社會消費品零售總額分月同比增長速度
圖表 2020-2026年全國居民消費價格漲跌幅
圖表 2020-2026年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅
圖表 2020-2026年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格漲跌幅
圖表 汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成
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了解《2020-2026年中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機遇研究報告

報告編號:1382672

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