2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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　　中國(guó)的公務(wù)航空起步于1995年。1995年，海南航空建立了公務(wù)機(jī)分部，并{zx0}購(gòu)買了一架里爾噴氣55中型公務(wù)機(jī)。遠(yuǎn)大空調(diào)1998年購(gòu)買了全國(guó){dy}架公司自己使用的公務(wù)機(jī)——"獎(jiǎng)狀"I（Cessna Citation CJl）。

　　從 需求來看，公務(wù)航空需求者主要是國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，而其消費(fèi)主要的動(dòng)機(jī)是便于客戶訪問、參加商務(wù)會(huì)議、管理全球化業(yè)務(wù)、樹立企業(yè)形象、提供高管隨時(shí)辦公的環(huán) 境。由于文化、消費(fèi)習(xí)慣與政治環(huán)境的影響，公務(wù)機(jī)的兩個(gè)最主要的消費(fèi)群體：一是國(guó)內(nèi)大型國(guó)企高管對(duì)公務(wù)機(jī)的消費(fèi)可能有所顧忌，二是{dy}代富豪由于原罪或是 對(duì)個(gè)人財(cái)富的態(tài)度，如果飛機(jī)消費(fèi)可以逐步推廣并被國(guó)人接受，這一數(shù)字還有很大上升空間。

　　中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，未來5年之內(nèi)，中國(guó)億萬富豪的人數(shù)將和美國(guó)億萬富豪的人數(shù)相當(dāng)。而一項(xiàng)針對(duì)高凈值人群的調(diào)查顯示，億萬資產(chǎn)以上的富豪有計(jì)劃購(gòu)買私人飛機(jī)的比例高達(dá)20%，有租賃公務(wù)機(jī)意向的高達(dá)30%。未來，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)值得憧憬。

　　《2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》主要研究分析了公務(wù)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)并對(duì)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。報(bào)告首先介紹了公務(wù)機(jī)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)及國(guó)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，并對(duì)公務(wù)機(jī)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了剖析，同時(shí)對(duì)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了梳理，進(jìn)而詳細(xì)分析了公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及公務(wù)機(jī)hybg企業(yè)，{zh1}對(duì)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景作出預(yù)測(cè)，給出針對(duì)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展的{dj2}建議和策略。中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的《2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議，使其能以更強(qiáng)的能力去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　《2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》的整個(gè)研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上，是相關(guān)公務(wù)機(jī)企業(yè)、研究單位、政府等準(zhǔn)確、全面、迅速了解公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報(bào)告。

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第1章   公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述

　　{dy}節(jié) 通用航空相關(guān)概述

　　　　一、通用航空定義及分類

　　　　二、通用航空的發(fā)展歷程

　　　　三、通用航空的機(jī)型概述

　　　　四、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件

　　　　五、通用航空的項(xiàng)目分類

　　　　六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?

　　第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述

　　　　一、公務(wù)機(jī)的定義

　　　　二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn)

　　　　三、公務(wù)機(jī)的分類

　　　　四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用

　　第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流

第2章   2015年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析

　　{dy}節(jié) 2015年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況

　　　　一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　二、發(fā)達(dá)國(guó)家公務(wù)機(jī)發(fā)展概況

　　　　三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析

　　　　四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況

　　第二節(jié) 世界主要國(guó)家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

　　　　一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┟绹?guó)通用航空發(fā)展概況

　　　　　?。ǘ┟绹?guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　?。ㄈ┟绹?guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　二、英國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┯?guó)航空業(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（二）英國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況

　　　　　?。ㄈ┯?guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)概況

　　　　三、法國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┓▏?guó)航空業(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。ǘ┓▏?guó)航空業(yè)管理體制

　　　　　?。ㄈ┓▏?guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況

　　　　四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┌臀骱娇諛I(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。ǘ┌臀鞴珓?wù)機(jī)發(fā)展概況

　　　　　?。ㄈ┌臀鞴珓?wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┤毡竞娇諛I(yè)發(fā)展概況

　　　　　　（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況

　　　　　?。ㄈ┤毡竟珓?wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　　（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程

　　　　　?。ǘ┘幽么蠛娇諛I(yè)科研機(jī)構(gòu)

　　　　　?。ㄈ┘幽么蠊珓?wù)機(jī)發(fā)展水平

　　　　七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　　?。ㄒ唬┮獯罄娇諛I(yè)發(fā)展概況

　　　　　?。ǘ┮獯罄窈綐I(yè)發(fā)展前景

　　　　　?。ㄈ┮獯罄珓?wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第3章   2015年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析

　　{dy}節(jié) 龐巴迪公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第二節(jié) 灣流宇航公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第三節(jié) 塞斯納公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第四節(jié) 達(dá)索公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第五節(jié) 豪客比奇

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第六節(jié) 巴西航空

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第七節(jié) 空中客車

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第八節(jié) 波音

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第九節(jié) 日蝕飛機(jī)

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展

　　第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

　　第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析

第4章   2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析

　　{dy}節(jié) 2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、2015年GDP增長(zhǎng)情況分析

　　　　二、2015年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)

　　　　三、2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資

　　　　四、2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　　　五、2015年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi)

　　　　六、2015年進(jìn)出品貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)

　　第二節(jié) 2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)空域管制情況分析

　　　　二、中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策

　　　　三、中國(guó)低空空域管理改革政策

　　　　四、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析

　　第三節(jié) 2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　一、人口環(huán)境分析

　　　　二、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程

　　　　三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)

　　　　四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況

　　第四節(jié) 2015年中國(guó)通用航空發(fā)展情況分析

　　　　一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量

　　　　二、通用航空飛行時(shí)間分析

　　　　三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

第5章   2015年中國(guó)航空工業(yè)運(yùn)行總況

　　{dy}節(jié) 2015年中國(guó)航空工業(yè)布局

　　　　一、中國(guó)航空工業(yè)布局

　　　　二、一二航整合后布局

　　第二節(jié) 2015年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革

　　　　一、中國(guó)航空工業(yè)體制

　　　　二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

　　第三節(jié) 2015年中國(guó)商飛調(diào)研分析

　　　　一、國(guó)家高度重視

　　　　二、一二航資產(chǎn)整合

　　　　　　（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部

　　　　　?。ǘ┕潭ㄒ碥?用飛機(jī)事業(yè)部

　　　　　?。ㄈ┲?升 機(jī)事業(yè)部

　　　　　　（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

　　　　　?。ㄎ澹┖娇詹考胺窒到y(tǒng)事業(yè)部

第6章   2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

　　{dy}節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概況

　　　　二、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述

　　　　三、中國(guó)主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況

　　　　四、中國(guó)公務(wù)機(jī)包租流程概述

　　第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析

　　　　一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析

　　　　二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析

　　　　三、中國(guó)公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況

　　　　四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

　　第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)航空管制較嚴(yán)格

　　　　二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高

　　　　三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高

　　　　四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員

　　　　五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范

　　　　六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟

　　第四節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析

　　　　一、明確公務(wù)航空的概念

　　　　二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織

第7章   2005-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析

　　{dy}節(jié)2005-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析

　　　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

　　　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　　　三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析

　　　　四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　　　五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析

　　第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況

　　　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì)

　　　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

　　　　三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析

　　　　四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　　　五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口 交貨值分析

　　　　六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析

　　　　七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

　　　　八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析

　　第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè)

　　　　一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況

　　　　二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資

第8章   2011-2015年中國(guó)直 升 機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析

　　　　一、2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)口分析

　　　　二、2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)出口分析

　　　　三、2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析

　　　　四、2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口流向分析

　　　　一、2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口分析

　　　　二、2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)出口分析

　　　　三、2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析

　　　　四、2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口流向分析

　　　　一、2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口分析

　　　　二、2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)出口分析

　　　　三、2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析

　　　　四、2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口流向分析

第9章   2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析

　　{dy}節(jié) 2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

　　　　一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　　　二、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立

　　　　三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　四、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短板

　　第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　第三節(jié) 2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析

　　　　一、市場(chǎng)集中度分析

　　　　二、企業(yè)集中度分析

第10章   2015年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析

　　{dy}節(jié) 海南航空股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　四、企業(yè)盈利能力分析

　　　　五、企業(yè)償債能力分析

　　　　六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析

　　第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　四、企業(yè)盈利能力分析

　　　　五、企業(yè)償債能力分析

　　　　六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析

　　第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　四、企業(yè)盈利能力分析

　　　　五、企業(yè)償債能力分析

　　　　六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析

　　第四節(jié) 中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　四、企業(yè)盈利能力分析

　　　　五、企業(yè)償債能力分析

　　　　六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析

　　第五節(jié) 山東航空股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　四、企業(yè)盈利能力分析

　　　　五、企業(yè)償債能力分析

　　　　六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　七、企業(yè)成本費(fèi)用分析

　　第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析

　　　　一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司

　　　　二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司

　　　　三、北京首都航空有限公司

　　第七節(jié) 中國(guó)擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析

　　　　一、遠(yuǎn)大集團(tuán)

　　　　二、春蘭集團(tuán)

　　　　三、海爾集團(tuán)

　　　　四、旺旺集團(tuán)

　　第八節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè)及其影響分析

　　　　一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī)

　　　　二、上海航空股份有限公司

第11章   2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析

　　{dy}節(jié) 2016-2023年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì)

　　　　一、中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)

　　　　二、民用航空發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)

　　　　三、中國(guó)通用航空的發(fā)展規(guī)劃

　　　　　?。ㄒ唬┩七M(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　　　　?。ǘU(kuò)大通用航空規(guī)模

　　　　　?。ㄈ┩晟埔?guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系

　　　　四、中國(guó)通用航空的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢(shì)

　　第二節(jié) 2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景淺析

　　第三節(jié) 2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

　　　　一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè)

　　　　二、未來中國(guó)公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè)

　　　　三、中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)

第12章   2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究

　　{dy}節(jié) 2015年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的投資概況

　　　　一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展

　　　　二、中國(guó)投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大

　　　　三、中國(guó)航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多

　　　　四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng)

　　第二節(jié) 2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　一、中國(guó)通用航空投資潛力分析

　　　　二、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析

　　　　三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析(咨詢電話:010-62665210)

　　第三節(jié) 2016-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)

　　第四節(jié) 博研咨詢：:專家投資觀點(diǎn)

　　　　附：報(bào)告說明

圖表目錄（部分）

　　圖表：1 2015年意大利主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

　　圖表：2 2011-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖

　　圖表：3 2011-2015年中國(guó)人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖

　　圖表：4 1998-2015年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：5 2011-2015年中國(guó)全部工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖

　　圖表：6 2015年各月度中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：7 2011-2015年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：8 2015年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì)

　　圖表：9 2015年各月度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：10 2011-2015年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖

　　圖表：11 2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：12 2011-2015年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：13 2011-2015年農(nóng)村居民純收入及增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì)

　　圖表：14 2011-2015年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：15 中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策

　　圖表：16 民用航空"十三五"規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容

　　圖表：17 2015年中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成情況

　　圖表：18 2005-2015年中國(guó)人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖

　　圖表：19 2015年末各年齡段人口比重

　　圖表：20 2011年-2015年中國(guó)各年齡段人口比重變化情況

　　圖表：21 2011-2016年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖

　　圖表：22 2011-2015年城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：23 2011-2015年農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：24 2012胡潤(rùn)富豪榜統(tǒng)計(jì)人數(shù)

　　圖表：25 2011-2015年中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：26 2015年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量

　　圖表：27 2015年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)前二十名業(yè)務(wù)量排名情況

　　圖表：28 1990-2015年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成

　　圖表：29 2011-2015年中國(guó)民用飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：30 2011-2015年中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：31 2011-2015年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：32 1990-2015年中國(guó)通用航空分類飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì)

　　圖表：33 2015年通用航空作業(yè)完成構(gòu)成

　　圖表：34 2005-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

　　圖表：35 2005-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：36 2005-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表：37 2005-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表：38 2005-2013年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　圖表：39 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：40 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

　　圖表：41 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：42 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)

　　圖表：43 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口 交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表：44 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)累計(jì)增加值增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：45 2011-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

　　圖表：46 2012-2015年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)

　　圖表：47 2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資及施工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

　　圖表：48 2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

　　圖表：49 2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：50 2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)出口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：51 2011-2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況

　　圖表：52 2015年中國(guó)空載重量不超過2噸的直 升 機(jī)進(jìn)口來源地情況

　　圖表：53 2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：54 2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)出口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：55 2011-2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況

　　圖表：56 2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口來源地情況

　　圖表：57 2015年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直 升 機(jī)出口流向情況

　　圖表：58 2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：59 2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)出口統(tǒng)計(jì)

　　圖表：60 2011-2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況

　　圖表：61 2015年中國(guó)空載重量＞7噸的直 升 機(jī)進(jìn)口來源地情況

　　圖表：62 中國(guó)已注冊(cè)各型號(hào)公務(wù)機(jī)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：63 2015年海南航空股份有限公司分行業(yè)情況表

　　圖表：64 2015年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表：65 2015年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表：66 2011-2015年海南航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：67 2011-2015年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表：68 2011-2015年海南航空股份有限公司盈利能力情況

　　圖表：69 2011-2015年海南航空股份有限公司償債能力情況

　　圖表：70 2011-2015年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況

　　圖表：71 2011-2015年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表：72 2015年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖

　　圖表：73 2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表

　　圖表：74 2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表：75 2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表：76 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：77 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表：78 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力情況

　　圖表：79 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力情況

　　圖表：80 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況

　　圖表：81 2011-2015年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表：82 2015年中國(guó)東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表

　　圖表：83 2015年中國(guó)東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表：84 2015年中國(guó)東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表：85 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：86 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表：87 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力情況

　　圖表：88 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力情況

　　圖表：89 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況

　　圖表：90 2011-2015年中國(guó)東方航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表：91 2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司分行業(yè)情況表

　　圖表：92 2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表：93 2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表：94 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：95 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表：96 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司盈利能力情況

　　圖表：97 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司償債能力情況

　　圖表：98 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況

　　圖表：99 2011-2015年中信海洋直 升 機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表：100 2015年山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表

　　圖表：101 2015年山東航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表：102 2015年山東航空股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表：103 2011-2015年山東航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)

　　圖表：104 2011-2015年山東航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)

　　圖表：105 2011-2015年山東航空股份有限公司盈利能力情況

　　圖表：106 2011-2015年山東航空股份有限公司償債能力情況

　　圖表：107 2011-2015年山東航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況

　　圖表：108 2011-2015年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

　　圖表：109 2015年山東航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖

　　圖表：110 上航換股后公司前10名股東持股情況

　　圖表：111 "十三五"時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo)

　　圖表：112 我國(guó)航空總周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)

　　圖表：113 "十三五"規(guī)劃通用航空發(fā)展目標(biāo)

略..........................

了解《2017-2023年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)專題研究分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

報(bào)告編號(hào)：534609

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