2017-2023年中國航運金融行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報告

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    航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機構(gòu)從事融資、保險、資金結(jié)算、航運價格衍生產(chǎn)品等。廣義，根據(jù)對產(chǎn)業(yè)金融的研究，航運金融是指基于"航運資源資本化、航運資產(chǎn)資本化、航運未來收益及產(chǎn)權(quán)資本化"原則，以航運業(yè)為平臺，航運產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、政府等進行融資、、金融服務等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)業(yè)務總稱，這些業(yè)務可以解決航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大。

    航運金融是指航運企業(yè)運作過程中發(fā)生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟活動而產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結(jié)算和航運價格衍生產(chǎn)品四大類型：

航運金融分類  類別 概況   船舶融資 船舶融資包括在建船舶的融資和構(gòu)建船只的融資。航運業(yè)是資本密集型行業(yè)，具有投資金額大，風險高，回收期限長的特點，僅靠航運企業(yè)的自有資金很難實現(xiàn)合理的發(fā)展，需要借助一些外力來彌補資金的需求。船舶融資就是對航運企業(yè)構(gòu)建船只過程中發(fā)生的資金融通行為。   船運保險 航運保險在我國又稱水險，主要包括船舶險、貨運險和保賠險。貨運險針對船上所運輸?shù)母黝愗浳?，船舶險以各類船舶本身為保險標的。這兩個險種主要由商業(yè)保險公司經(jīng)營。   資金結(jié)算 由于航運企業(yè)是在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務，所以需要一個金融機構(gòu)來為其進行貨幣保管，兌換、結(jié)算等業(yè)務，也就是資金結(jié)算業(yè)務。   衍生產(chǎn)品 航運價格衍生品是航運業(yè)、與海運相關(guān)的石油和鋼鐵等行業(yè)規(guī)避海運價格風險的工具，主要有三種產(chǎn)品，即航運指數(shù)期貨/期權(quán)、運費期權(quán)以及遠期運費合約。其中，遠期運費合約（FFA）是航運交易雙方約定在未來某一時點，就事先約定的運費價格進行現(xiàn)金結(jié)算的遠期合同。    博研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國航運金融行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢研究報告》共八章。首先介紹了航運金融行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航運金融整體運行態(tài)勢等，接著分析了航運金融行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了航運金融市場格局。隨后，報告對航運金融做了重點企業(yè)經(jīng)營分析，{zh1}分析了航運金融行業(yè)發(fā)展趨勢與投資。您若想對航運金融產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航運金融行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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第1章    中國航運金融業(yè)發(fā)展綜述

1.1 報告研究范圍與整體框架

1.1.1 報告專業(yè)名詞解釋

1.1.2 報告研究范圍界定

1.1.3 報告分析框架簡介

1.1.4 報告分析工具介紹

1.2 航運金融業(yè)定義及分類

1.2.1 航運金融業(yè)概念及定義

1.2.2 航運金融業(yè)市場主體分類

1.2.3 航運金融業(yè)主要業(yè)務分類

1.3 航運金融服務的商業(yè)模式

1.3.1 政府投融資模式

1.3.2 市場投融資模式

1.3.3 PPP投融資模式

1.3.4 客戶資源整合模式

1.3.5 能力資源整合模式

1.3.6 信息資源整合模式

1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運營模式

1.3.8 金融資本運營模式

1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運營模式

1.4 航運金融服務的實現(xiàn)形式

1.4.1 資源的資本化

1.4.2 資產(chǎn)的資本化

1.4.3 知識產(chǎn)權(quán)的資本化

1.4.4 未來價值的資本化

第2章 中國航運金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 航運金融業(yè)的政策環(huán)境分析

2.1.1 航運金融業(yè)監(jiān)管體系

2.1.2 航運金融業(yè)主要政策

2.1.3 航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2.2 航運金融業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

2010-2016年1月宏觀經(jīng)濟運行情況

2.2.3 宏觀經(jīng)濟環(huán)境走勢預測

2.3 航運金融業(yè)的金融環(huán)境分析

2.3.1 市場運行分析

2.3.2 市場運行分析

2.3.3 保險市場運行分析

2.3.4 基金市場運行分析

2.3.5 信托市場運行分析

第3章 國外航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

3.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

3.1.1 美國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1.2 美國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模

3.1.3 美國航運金融業(yè)融資政策

3.1.4 美國航運金融業(yè)海上保險

3.1.5 美國航運金融業(yè)資金結(jié)算

3.1.6 美國航運金融業(yè)對我國的啟示

3.2 英國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

3.2.1 英國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.2 英國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模

3.2.3 英國航運金融業(yè)融資政策

3.2.4 英國航運金融業(yè)海上保險

3.2.5 英國航運金融業(yè)資金結(jié)算

3.2.6 英國航運金融業(yè)對我國的啟示

3.3 德國航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

3.3.1 德國航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.2 德國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模

3.3.3 德國航運金融業(yè)融資政策

3.3.4 德國航運金融業(yè)海上保險

3.3.5 德國航運金融業(yè)資金結(jié)算

3.3.6 德國航運金融業(yè)對我國的啟示

3.4 日本航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

3.4.1 日本航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.4.2 日本航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模

3.4.3 日本航運金融業(yè)融資政策

3.4.4 日本航運金融業(yè)海上保險

3.4.5 日本航運金融業(yè)資金結(jié)算

3.4.6 日本航運金融業(yè)對我國的啟示

3.5 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

3.5.1 新加坡航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.5.2 新加坡航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模

3.5.3 新加坡航運金融業(yè)融資政策

3.5.4 新加坡航運金融業(yè)海上保險

3.5.5 新加坡航運金融業(yè)資金結(jié)算

3.5.6 新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示

第4章 中國航運業(yè)發(fā)展狀況分析

4.1 航運業(yè)運行情況分析

4.1.1 旅客運輸業(yè)運行分析

2010-2015年民航旅客運輸量

4.1.2 貨物運輸業(yè)運行分析

4.2 航運業(yè)競爭狀況分析

4.2.1 航運業(yè)競爭力分析

4.2.2 航運業(yè)競爭格局分析

4.2.3 航運業(yè)競爭策略分析

4.3 航運業(yè)細分市場分析(分區(qū)域)

4.3.1 海洋運輸業(yè)運行分析

4.3.2 港口運輸業(yè)運行分析

4.3.3 內(nèi)河運輸業(yè)運行分析

4.4 航運業(yè)細分市場分析(分產(chǎn)品)

4.4.1 集裝箱運輸業(yè)運行分析

4.4.2 干散貨運輸業(yè)運行分析

4.4.3 油輪運輸業(yè)運行分析

第5章 中國航運金融業(yè)運行分析

5.1 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務分析

5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.1.2 商業(yè)銀行航運金融產(chǎn)品分析

5.1.3 商業(yè)銀行航運金融市場規(guī)模

5.1.4 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務參與者

5.1.5 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務資金流向

5.1.6 商業(yè)銀行航運金融業(yè)務發(fā)展趨勢

5.2 保險公司航運保險業(yè)務分析

5.2.1 保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.2.2 保險業(yè)航運保險產(chǎn)品分析

5.2.3 保險業(yè)航運保險市場規(guī)模

5.2.4 保險業(yè)航運保險承包人格局

5.2.5 保險業(yè)航運保險資金流向

5.2.6 保險業(yè)航運保險業(yè)務發(fā)展趨勢

5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務分析

5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析

5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場

5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局

5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局

5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析

5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務發(fā)展趨勢

5.4 航運交易所運價衍生業(yè)務分析

5.4.1 航運交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析

5.4.2 航運運價指數(shù)衍生產(chǎn)品分析

5.4.3 航運抗風險能力分析

第6章 中國重點省市航運金融業(yè)發(fā)展分析

6.1 上海市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.1 上海市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.2 上海市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.1.3 上海市航運金融業(yè)競爭格局

6.1.4 上海市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.1.5 上海市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.1.6 上海市航運金融業(yè)投資機會

6.2 天津市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.1 天津市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 天津市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.2.3 天津市航運金融業(yè)競爭格局

6.2.4 天津市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.2.5 天津市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.2.6 天津市航運金融業(yè)投資機會

6.3 大連市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.1 大連市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.2 大連市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.3.3 大連市航運金融業(yè)競爭格局

6.3.4 大連市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.3.5 大連市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.3.6 大連市航運金融業(yè)投資機會

6.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.1 青島市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.2 青島市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.4.3 青島市航運金融業(yè)競爭格局

6.4.4 青島市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.4.5 青島市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.4.6 青島市航運金融業(yè)投資機會

6.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.1 寧波市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.2 寧波市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.5.3 寧波市航運金融業(yè)競爭格局

6.5.4 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.5.5 寧波市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.5.6 寧波市航運金融業(yè)投資機會

6.6 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.1 廣州市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.2 廣州市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.6.3 廣州市航運金融業(yè)競爭格局

6.6.4 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.6.5 廣州市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.6.6 廣州市航運金融業(yè)投資機會

6.7 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.7.1 深圳市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.7.2 深圳市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.7.3 深圳市航運金融業(yè)競爭格局

6.7.4 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.7.5 深圳市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.7.6 深圳市航運金融業(yè)投資機會

6.8 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.8.1 廈門市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.8.2 廈門市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.8.3 廈門市航運金融業(yè)競爭格局

6.8.4 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.8.5 廈門市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.8.6 廈門市航運金融業(yè)投資機會

6.9 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.9.1 重慶市航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.9.2 重慶市航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.9.3 重慶市航運金融業(yè)競爭格局

6.9.4 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.9.5 重慶市航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.9.6 重慶市航運金融業(yè)投資機會

6.10 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.10.1 海南&三沙航運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.10.2 海南&三沙航運金融業(yè)市場規(guī)模

6.10.3 海南&三沙航運金融業(yè)競爭格局

6.10.4 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃

6.10.5 海南&三沙航運金融業(yè)發(fā)展前景

6.10.6 海南&三沙航運金融業(yè)投資機會

第7章 中國航運金融業(yè){lx1}企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 主要航運公司經(jīng)營分析

7.1.1 中國遠洋運輸(集團)總公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

(6)航線及服務網(wǎng)絡分布

(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(8)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.1.2 中國海運(集團)總公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

(6)航線及服務網(wǎng)絡分布

(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(8)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.1.3 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

(4)企業(yè)營收情況分析

(5)企業(yè)盈利能力分析

(6)企業(yè)運營能力分析

(7)企業(yè)償債能力分析

(8)企業(yè)發(fā)展能力分析

(9)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(10)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.1.4 中國長江航運(集團)總公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(4)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

(5)企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

(6)航線及服務網(wǎng)絡分布

(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(8)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.1.5 中國外運長航集團有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

(4)企業(yè)經(jīng)營情況分布

(5)航線及服務網(wǎng)絡分布

(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(7)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.2 航運金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營分析

7.2.1 交通銀行航運金融業(yè)務分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)業(yè)務分析

(3)企業(yè)風險管理分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動向

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}航運金融業(yè)務動向

7.2.2 中國銀行航運金融業(yè)務分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)業(yè)務分析

(3)企業(yè)風險管理分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動向

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}航運金融業(yè)務動向

7.2.3 民生銀行航運金融業(yè)務分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)業(yè)務分析

(3)企業(yè)風險管理分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動向

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}航運金融業(yè)務動向

7.2.4 招商銀行航運金融業(yè)務分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)業(yè)務分析

(3)企業(yè)風險管理分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動向

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}航運金融業(yè)務動向

7.2.5 浦發(fā)銀行航運金融業(yè)務分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)業(yè)務分析

(3)企業(yè)風險管理分析

(4)企業(yè)產(chǎn)品更新動向

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}航運金融業(yè)務動向

7.3 航運金融業(yè)主要保險公司經(jīng)營分析

7.3.1 中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.3.2 中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.3.3 中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營情況分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(3)企業(yè)相關(guān)業(yè)務分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.4 航運金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營分析

7.4.1 中航國際租賃有限責任公司經(jīng)營分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè){zx1}發(fā)展動向

7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

(6)企業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃

7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營分析

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主營業(yè)務分析

(3)企業(yè)船舶設(shè)備分析

(4)企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第8章 中國航運企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢與建議（BYZX）

8.1 產(chǎn)融一體化運作模式分析

8.1.1 產(chǎn)業(yè) 商業(yè)銀行模式

8.1.2 產(chǎn)業(yè) 保險公司模式

8.1.3 產(chǎn)業(yè) 財務公司模式

8.2 航運企業(yè)投資金融的動因分析

8.2.1 滿足集團產(chǎn)業(yè)的金融服務需要

8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化

8.2.3 確立價值管理模式

8.2.4 提高資本盈利水平

8.2.5 創(chuàng)造協(xié)同價值

8.3 航運企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風險

8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀

8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點

8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的風險種類

8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風險特點

8.4 國外航運企業(yè)投資金融的模式借鑒

8.4.1 "英美模式"分析

8.4.2 "日德模式"分析

8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗借鑒

8.5 航運企業(yè)投資金融的趨勢與建議

8.5.1 航運企業(yè)投資金融的趨勢

8.5.2 航運企業(yè)投資金融的建議 （BYZX）

圖表目錄（部分）：

圖表1 航運金融業(yè)行業(yè)代碼表

圖表2 航運金融業(yè)市場主體分類表

圖表3 航運金融業(yè)業(yè)務分類表

圖表4 航運金融服務的運行架構(gòu)

圖表5 中國航運金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖

圖表6 航運金融業(yè)監(jiān)管重點列表

圖表7 2014-2016年我國證券交易所指數(shù)(單位 點，倍)

圖表8 2014-2016年我國市場規(guī)模(單位 家，億元，億股)

圖表9 2014-2016年銀行間市場主券品種發(fā)行量情況(單位 億元)

圖表10 2014-2016年銀行間市場成交量變化情況(單位 億元)

圖表11 2014-2016年銀行間市場參與者增長情況(單位 個)

圖表12 2016年保險業(yè)經(jīng)營情況(單位 億元)

圖表13 2014-2016年中國保費收入增長情況(單位 億元，%)

圖表14 美國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表

圖表15 美國航運金融業(yè)對我國的啟示列表

圖表16 英國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表

圖表17 英國航運金融業(yè)對我國的啟示列表

圖表18 德國航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表

圖表19 德國航運金融業(yè)對我國的啟示列表

圖表20 日本航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表

圖表21 日本航運金融業(yè)對我國的啟示列表

圖表22 新加坡航運金融業(yè)業(yè)務規(guī)模分析列表

圖表23 新加坡航運金融業(yè)對我國的啟示列表

圖表24 中國遠洋運輸(集團)總公司基本信息表

圖表25 中國遠洋運輸(集團)總公司業(yè)務能力簡況表

圖表26 中國遠洋運輸(集團)總公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表27 中國遠洋運輸(集團)總公司二級公司/單位組織結(jié)構(gòu)圖

圖表28 中國遠洋運輸(集團)總公司優(yōu)劣勢分析

圖表29 中國海運(集團)總公司基本信息表

圖表30 中國海運(集團)總公司業(yè)務能力簡況表

圖表31 中國海運(集團)總公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表32 中國海運(集團)總公司優(yōu)劣勢分析

圖表33 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司基本信息表

圖表34 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表35 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司實際控制人與公司之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系圖

圖表36 2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司的收入結(jié)構(gòu)(單位%)

圖表37 2014-2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司主要經(jīng)濟分析(單位 萬元)

圖表38 2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表39 2014-2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表40 2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司主營業(yè)務情況表(單位 萬元，%)

圖表41 2014-2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表42 2014-2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表43 2014-2016年中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表44 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表45 中國長江航運(集團)總公司基本信息表

圖表46 中國長江航運(集團)總公司業(yè)務能力簡況表

圖表47 中國長江航運(集團)總公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表48 中國長江航運(集團)總公司優(yōu)劣勢分析

圖表49 中國外運長航集團有限公司基本信息表

圖表50 中國外運長航集團有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表51 中國外運長航集團有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表52 中國外運長航集團有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表53 中國遠洋控股股份有限公司基本信息表

圖表54 中國遠洋控股股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表55 中國遠洋控股股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表56 中國遠洋控股股份有限公司主營業(yè)務概覽

圖表57 2014-2016年中國遠洋控股股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表58 2016年中國遠洋控股股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表59 2014-2016年中國遠洋控股股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表60 2016年中國遠洋控股股份有限公司的主營業(yè)務分行業(yè)情況(單位 萬元，%)

圖表61 2014-2016年中國遠洋控股股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表62 2014-2016年中國遠洋控股股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表63 2014-2016年中國遠洋控股股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表64 中國遠洋控股股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表65 中國遠洋控股股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表66 中海發(fā)展股份有限公司基本信息表

圖表67 中海發(fā)展股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表68 中海發(fā)展股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表69 2014-2016年中海發(fā)展股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表70 2016年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表71 2014-2016年中海發(fā)展股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表72 2016年中海發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表(單位 萬元，%)

圖表73 2014-2016年中海發(fā)展股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表74 2014-2016年中海發(fā)展股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表75 2014-2016年中海發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表76 中海發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表77 中遠航運股份有限公司基本信息表

圖表78 中遠航運股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表79 中遠航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表80 2014-2016年中遠航運股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表81 2014-2016年中遠航運股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表(單位 萬元，%)

圖表82 2014-2016年中遠航運股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表83 2014-2016年中遠航運股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表84 2014-2016年中遠航運股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表85 2014-2016年中遠航運股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表86 2014-2016年中遠航運股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表87 中遠航運股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖表88 中遠航運股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表89 長航鳳凰股份有限公司基本信息表

圖表90 長航鳳凰股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表91 長航鳳凰股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表92 2014-2016年長航鳳凰股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表93 2016年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表94 2014-2016年長航鳳凰股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表95 2016年長航鳳凰股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表(單位 萬元，%)

圖表96 2014-2016年長航鳳凰股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表97 2014-2016年長航鳳凰股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表98 2014-2016年長航鳳凰股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表99 長航鳳凰股份有限公司組織架構(gòu)圖

圖表100 長航鳳凰股份有限公司經(jīng)營網(wǎng)絡圖

圖表101 長航鳳凰股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表102 中海集裝箱運輸股份有限公司基本信息表

圖表103 中海集裝箱運輸股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表104 中海集裝箱運輸股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表105 2014-2016年中海集裝箱運輸股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表106 2016年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表(單位 萬元，%)

圖表107 2014-2016年中海集裝箱運輸股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表108 2016年中海集裝箱運輸股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表(單位 萬元，%)

圖表109 2014-2016年中海集裝箱運輸股份有限公司運營能力分析(單位 次)

圖表110 2014-2016年中海集裝箱運輸股份有限公司償債能力分析(單位%，倍)

圖表111 2014-2016年中海集裝箱運輸股份有限公司發(fā)展能力分析(單位%)

圖表112 中海集裝箱運輸股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表113 海南海峽航運股份有限公司基本信息表

圖表114 海南海峽航運股份有限公司業(yè)務能力簡況表

圖表115 海南海峽航運股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表116 2014-2016年海南海峽航運股份有限公司營收情況分析(單位 萬元)

圖表117 2016年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務分航線情況表(單位 萬元，%)

圖表118 2014-2016年海南海峽航運股份有限公司盈利能力分析(單位%)

圖表119 2016年海南海峽航運股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)毛利率情況(單位%)

圖表120 2014-2016年海南海峽航運股份有限公司運營能力分析(單位 次

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