2017-2025年中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告

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中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告（2017-2023年）

產業(yè)現狀

　　航空產業(yè)是大國崛起和綜合國力的標志，也是現代國防不可或缺的重要內容，是國家安全的重要保證，是經濟社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產業(yè)，在整個航空產業(yè)中占有越來越重要的地位。所謂通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共商業(yè)航空運輸飛行以外的航空活動，用于此類活動的飛機統(tǒng)稱為通用飛機。通用航空產業(yè)以公務機、qxfj、直 升 機、ydfj等飛機制造為核心，以航空租賃和航空運輸為主干，集研發(fā)、制造、銷售和運營服務為一體，涉及龐大的周邊和地面產品集群，產業(yè)鏈長，經濟拉動效應高，對一、二、三產業(yè)都有巨大的帶動作用，是促進產業(yè)結構調整與升級的有效途徑。我國目前通航產業(yè)規(guī)模較小，發(fā)展速度落后于GDP增長速度。截至2015年9月底，共有50家飛機制造商占據著中國內地通航飛機市場，數量排名的前十家制造商總占比為7412%；中國內地實際擁有飛機的通航企業(yè)共有250家，運營飛機數量排名前十的通航企業(yè)占據了3674%的份額；中國內地通航飛機機型共有165種，飛機數量排名前十的機型總占比為4063%。

　　市場容量

　　在美國大大小小近兩萬個機場中，只有不到8000個是民航機場，剩下的絕大部分都是通航機場。相比之下，我國目前通用航空機場僅有400余個，而且絕大部分均為臨時起降，現階段通航飛行還主要依靠民用航空機場。盡管中國的通用航空和世界上發(fā)達國家相比，還有很大的差距，但是這也預示著其巨大的發(fā)展空間。盡管近幾年中國的通用航空蓬勃發(fā)展，但仍遠遠落后于別的國家。預計到2020年，中國對通用飛機的需求將達到10000架。其中活塞飛機將有6000架，渦槳飛機2000架，商務噴氣飛機500架，1000架直 升 機和500其他機型。隨著政策落實，隨著2016年低空空域的開放來臨，機場建設快速擴張，2016年市場需求也將迎來爆發(fā)式增長！

　　據中國市場調研在線 網發(fā)布的中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告（2017-2023年）顯示，2015年，我國在冊的通用航空器數量為1952架，而早前的2015年為1654架。2015年，全球范圍內通用航空器交付的數量為3525架，其中15%銷售到中國。近年來中國通用航空行業(yè)整體保持快速發(fā)展的態(tài)勢，到2015年底，通用航空企業(yè)有246家，同比增長265％。其中，非經營通用航空登記16家，同比增長231％；機隊規(guī)模為1987架飛機，增幅201％，直接從業(yè)人員13萬人，其中飛行員2599人。華東地區(qū)現有通用航空企業(yè)47家，非經營通用航空登記4家，33個通用機場。到2020年，通航全產業(yè)產出規(guī)模將超1萬億元。近幾年來，中國通用航空行業(yè)規(guī)?？焖贁U張，企業(yè)數量、機隊規(guī)模、飛行小時數等均穩(wěn)步增加。

　　投資形勢

　　當前，我國通用航空發(fā)展相對滯后，通用航空的運營收入僅占航空運輸業(yè)營業(yè)收入的1%左右。但是，懸殊的差距也意味著我國通用航空產業(yè)發(fā)展的巨大潛力，而這也正吸引著具有"最敏感嗅覺"的資本的涌入。伴隨著中國經濟的持續(xù)增長和國民收入水平的穩(wěn)步提高，我國航空需求日益呈現個性化消費特征，這為通用航空構建了廣闊的發(fā)展空間。通用航空作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)符合區(qū)域經濟轉型和產業(yè)升級的需要，低空空域改革試點等政策的穩(wěn)步推進改善了行業(yè)發(fā)展環(huán)境，我國通航產業(yè)投資發(fā)展的內外部條件均已初步形成。近年來，地方政府、金融資本、大型國企、民營企業(yè)、外資企業(yè)等不同投資主體，紛紛參與到中國通航產業(yè)投資的各個環(huán)節(jié)。

　　前景預測

　　當前我國的通航產業(yè)平均每年以超過20%的速度增長，并且已經呈現出加速增長的態(tài)勢。飛行器數量、飛行小時數和通航運營企業(yè)數量也呈現大幅增長的勢頭，有數據預測，中國通用航空飛機數量在未來將達7000架。如此迅猛的發(fā)展，無不預示著我國通航產業(yè)的巨大。低空空域的進一步政策有望在2016年年底前出臺。此次改革的一個重要任務，是把分割的區(qū)域形成片。通用機場建設受制于空域開放的問題有望得到有效解決。在正在制定當中的民航"十三五"規(guī)劃中，通用航空也已提升到了民航7個專項規(guī)劃之一的地位但中國通航想要取得成功，除了放開空域限制外，還必須得多建設通用機場，相關的機場配套設施要跟上步伐。據數據顯示，美國有將近20000個可供通航起降的機場，而中國目前則只有將近400個，通航機場數量遠遠不夠。通航機場的建設對于通航產業(yè)發(fā)展的影響是至關重要的，也是最基礎性的因素。隨著低空的逐步開放，全國都在大力發(fā)展通用航空產業(yè)，各地籌建通航機場的積極性明顯提高。中國民用航空局長李家祥在"兩會"期間表示，中國要建設縣縣通機場，讓通用機場的建設成為帶動經濟的新增長點。據預測顯示，未來15年，中國有望建設1600個通航機場。按照國內一個通航機場的平均造價為15億計，1600個通航機場，總計約需投資2400億元。

　　問題與挑戰(zhàn)

　　通用航空作業(yè)領域十分廣泛，高度大多集中在1000米以下空域，即傳統(tǒng)的低空空域范圍。目前，中國運輸航空的總周轉量已經躍居世界第二，但是，不僅與美國相比，即使與同為發(fā)展中國家、新興經濟體的巴西相比，我國通航產業(yè)發(fā)展仍嚴重滯后。截至2015年11月，中國通用航空企業(yè)總數已經達到229家，籌建中的有198家，在冊通用航空器總量達到1786個。2015年底通用航空企業(yè)總數達到240多家。按照國際標準測算，未來我國擁有的通用飛機約5萬架，其中60％將是單價200多萬元的活塞式固定翼飛機，再加上飛行培訓維護保養(yǎng)費用，市場容量超過3萬億元。國內通航運營沒有形成有效的商業(yè)模式，通航產業(yè)從制造、運營和服務各環(huán)節(jié)，在我國還沒有形成群眾消費的基礎，在產業(yè)鏈整體環(huán)節(jié)中還沒有形成體系化的發(fā)展模式。通航市場需求沒有被jh，產業(yè)鏈活力沒有綻放，行業(yè)發(fā)展沒有成功模式的引導，導致通航處于徘徊不前的現狀。低空空域改革的遲遲難以突破，通航產業(yè)鏈相關配套措施的法制建設落后、基礎設施建設滯后、運營保障資源不足等問題，制約著通用航空的發(fā)展。未來幾年通用航空產業(yè)迎來歷史性發(fā)展機遇。國家對低空空域管理改革的進程將大幅提速。

　　中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告（2017-2023年）對我國通用航空行業(yè)現狀、發(fā)展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析，并對未來通用航空市場發(fā)展動向作了詳盡闡述，還根據通用航空行 業(yè)的發(fā)展軌跡對通用航空行業(yè)未來發(fā)展前景作了審慎的判斷，為通用航空產業(yè)投資者尋找新的投資亮點。

　　中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告（2017-2023年）{zh1}闡明通用航空行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略建議，以供投資決策者參考。

　　中國市場調研在線 網發(fā)布的《中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告（2017-2023年）》是相關通用航空企業(yè)、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解通用航空行業(yè)發(fā)展動向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報告。

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第1章   通用航空業(yè)的相關概述

　　{dy}節(jié) 通用航空的概述

　　　　一、通用航空定義與分類

　　　　二、通用航空的飛行環(huán)境

　　　　三、通航強國的發(fā)展簡史

　　　　四、通航對農村經濟的影響

　　　　五、通用航空的地位和作用

　　第二節(jié) 通用航空產業(yè)分析

　　　　一、通用航空產業(yè)鏈

　　　　二、通用航空運營分析

　　　　三、通用航空制造分析

　　　　四、機場基地運營分析

　　第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析

　　　　一、大陸法律體系分析

　　　　二、行政法規(guī)體系分析

　　　　三、民航規(guī)章體系分析

　　　　四、作業(yè)標準體系分析

第2章   2016年中國宏觀經濟發(fā)展情況分析

　　{dy}節(jié) 2016年中國宏觀經濟發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、2016年中國GDP增長情況分析

　　　　二、2016年工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析

　　　　三、2016年全社會固定資產投資分析

　　　　四、2016年社會消費品零售總額分析

　　　　五、2016年城鄉(xiāng)居民收入與消費分析

　　　　六、2016年對外貿易的發(fā)展形勢分析

　　第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　一、中國通用航空運行標準

　　　　二、中國通用航空補貼政策

　　　　三、中國通用航空政策分析

　　　　四、中國低空開放鼓勵政策

　　　　五、通用航空政策走向分析

　　　　六、通用航空的收費稅政策

　　　　七、"十三五"規(guī)劃通航內容

　　第三節(jié) 通用航空業(yè)社會環(huán)境分析

　　　　一、民用航空經濟運行情況

　　　　二、民用航空人才科技投入

　　　　三、民用航空產品交付情況

　　　　四、民用航空工業(yè)產銷分析

　　　　五、通航業(yè)務私用份額上升

第3章   2016年全球通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 2016年全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、全球通用航空飛機市場規(guī)模分析

　　　　二、全球不同類別通用航空飛機規(guī)模

　　　　三、全球通用航空飛機制造總量分析

　　　　四、全球通用航空飛機類別結構分析

　　　　五、全球噴氣式商務機企業(yè)產量分析

　　　　六、全球渦輪通用機生產情況分析

　　　　七、全球活塞式飛機生產情況分析

　　第二節(jié) 2016年主要國家通用航空發(fā)展情況分析

　　　　一、美國通用航空發(fā)展分析

　　　　二、歐盟國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　五、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　六、俄羅斯通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　七、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　八、瑞士通用航空業(yè)的發(fā)展分析

　　第三節(jié) 2016年全球通用航空競爭格局分析

　　　　一、全球活塞飛機制造商競爭分析

　　　　二、全球渦槳飛機制造商競爭分析

　　　　三、全球噴氣式飛機制造商競爭分析

第4章   2016年中國航空業(yè)發(fā)展基本概況

　　{dy}節(jié) 2016年中國航空業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、中國民用飛機競爭格局分析

　　　　二、中國航空工業(yè)布局分析

　　第二節(jié) 2015年中國通用航空基礎制造業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、通航固定翼飛機基本介紹

　　　　二、國產固定翼通用航空飛機

　　　　三、外資固定翼飛機中國布局

第5章   2016年中國通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 中國通用航空業(yè)發(fā)展現狀

　　　　一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述

　　　　二、中國發(fā)展通用航空的必要性

　　　　三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點

　　　　四、中國低空開放再次擴大試點

　　　　五、中國與世界通用航空水平差距

　　第二節(jié) 2016年中國工業(yè)航空運營新格局透析

　　　　一、工業(yè)航空市場發(fā)展分析

　　　　二、航空攝影市場發(fā)展分析

　　　　三、航空探礦市場發(fā)展分析

　　　　四、石油服務市場發(fā)展分析

　　　　五、公務航空市場發(fā)展分析

　　　　六、航空培訓市場發(fā)展分析

　　第三節(jié) 2016年中國農林業(yè)航空市場運行透析

　　　　一、農林航空市場發(fā)展分析

　　　　二、人工降水市場發(fā)展分析

　　　　三、航空護林市場發(fā)展分析

　　　　四、播種造林市場發(fā)展分析

　　　　五、農牧播種市場發(fā)展分析

　　第四節(jié) 2016年中國通用航空業(yè)其他領域運行分析

　　　　一、通航在漁業(yè)領域的應用

　　　　二、通航在建筑業(yè)領域的應用

　　　　三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領域的應用

　　　　四、通航在搶險救災領域的應用

　　　　五、通航在氣象、海洋探測的應用

　　第五節(jié) 中國通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略

　　　　一、通用航空業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

　　　　二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘

　　　　三、通用航空業(yè)發(fā)展運營體制壁壘

　　　　四、未來中國通用航空改革發(fā)展建議

　　　　五、中國通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路

　　　　六、促進中國通用航空發(fā)展的路徑選擇

第6章   2016年中國通用航空直 升 機制造業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 中國直 升 機產業(yè)發(fā)展歷史

　　　　一、整合仿制階段

　　　　二、艱難探索階段

　　　　三、系列發(fā)展階段

　　　　四、跨越發(fā)展階段

　　　　五、創(chuàng)新發(fā)展階段

　　第二節(jié) 2016年全球通用航空直 升 機市場發(fā)展情況分析

　　　　一、全球直 升 機產業(yè)的發(fā)展歷史

　　　　二、全球直 升 機制造商格局分析

　　　　三、全球直 升 機保有量情況分析

　　　　四、全球直 升 機應用領域與趨勢

　　　　五、未來全球直 升 機需求前景分析

　　第三節(jié) 2016年中國通用航空直升飛機市場現狀分析

　　　　一、中國直 升 機應用領域分析

　　　　二、中國直升飛機保有量情況

　　　　三、國內外直 升 機技術水平差距

　　　　四、加快直 升 機產業(yè)發(fā)展的對策

　　第四節(jié) 2016年中國民用直 升 機產業(yè)現狀分析

　　　　一、中國直 升 機主要研究機構

　　　　二、民用直 升 機總裝基地投產

　　　　三、中國民用直 升 機市場預測

　　　　四、直 升 機產業(yè)"十三五"規(guī)劃

第7章   2016年中國通用航空配套市場現狀分析

　　{dy}節(jié) 2016年中國航空發(fā)動機及機載設備市場分析

　　　　一、航空發(fā)動機的定義及類別

　　　　二、航空發(fā)動機研發(fā)特點分析

　　　　三、中國通航發(fā)動機產業(yè)格局

　　第二節(jié) 2015年中國通用航空配套設施設備市場分析

　　　　一、通航配套設施設備

　　　　二、機場設備市場分析

　　第三節(jié) 2016年中國通航配套服務商市場現狀分析

　　　　一、通用航空配套服務分析

　　　　二、飛機維修市場發(fā)展分析

第8章   2016年中國通用航空運營現狀分析

　　{dy}節(jié) 2016年中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務分析

　　　　一、中國通用航空經營企業(yè)數量統(tǒng)計

　　　　二、中國通用航空主要企業(yè)現狀分析

　　第二節(jié) 2016年中國通用航空運營市場規(guī)模

　　　　一、2016年民用航空運營情況分析

　　　　二、中國通用航空機場和飛機數量

　　　　三、2016年通用航空市場規(guī)模分析

　　　　四、通用航空應用市場業(yè)務結構分析

　　第三節(jié) 2016年中國臨空經濟區(qū)通用航空產業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、通航產業(yè)在臨空經濟區(qū)發(fā)展概況

　　　　二、臨空經濟區(qū)通用航空產業(yè)發(fā)展特征

　　　　三、臨空經濟區(qū)通用航空產業(yè)發(fā)展措施

第9章   2016年中國通用航空業(yè)區(qū)域市場分析

　　{dy}節(jié) 陜西省通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、陜西省通用航空機場建設情況

　　　　三、陜西通航產業(yè)基地的發(fā)展情況

　　　　四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析

　　　　六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望

　　第二節(jié) 廣東省通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、廣東省通用航空機場建設狀況

　　　　三、廣東通航產業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

　　　　六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析

　　第三節(jié) 河北省通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、河北省通用航空機場建設狀況

　　　　三、河北通航產業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　四、河北民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　五、河北通用航空的發(fā)展建議分析

　　　　六、河北省通用航空業(yè)的前景展望

　　第四節(jié) 遼寧省通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、遼寧省通用航空機場建設狀況

　　　　三、遼寧通航產業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

　　第五節(jié) 北京市通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、北京市通用航空機場建設狀況

　　　　三、北京通航產業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃

　　　　五、北京通用航空的發(fā)展建議分析

　　　　六、北京市通用航空業(yè)的前景展望

　　第六節(jié) 天津市通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、天津市通用航空機場建設狀況

　　　　三、天津市國際直 升 機專業(yè)博覽會

　　　　四、天津市通用航空產業(yè)潛在優(yōu)勢

　　　　五、天津通用航空的發(fā)展建議分析

　　　　六、天津市通用航空業(yè)的{zx1}動向

　　第七節(jié) 云南省通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現狀

　　　　二、云南發(fā)展通用航空機場的意義

　　　　三、云南發(fā)展通用航空機場的阻力

　　　　四、云南民企發(fā)展通航的有利條件

　　　　五、云南通用航空的發(fā)展建議分析

　　　　六、云南省通用航空業(yè)的前景展望

　　第八節(jié) 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場分析

　　　　一、青島市通用航空業(yè)市場分析

　　　　二、安陽市通用航空業(yè)市場分析(訂購電話:010-62665210)

　　　　三、桂林市通用航空業(yè)市場分析

　　　　四、包頭市通用航空業(yè)市場分析

　　　　五、株洲市通用航空業(yè)市場分析

　　　　六、合肥市通用航空業(yè)市場分析

　　　　七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場分析

　　　　八、福州市通用航空業(yè)市場分析

　　　　九、荊門市通用航空業(yè)市場分析

第10章   2016年國外主要通用航空制造商發(fā)展情況分析

　　{dy}節(jié) 國外主要通用飛機制造企業(yè)分析

　　　　一、西銳飛機設計制造公司

　　　　二、加拿大龐巴迪宇航集團

　　　　三、美國灣流宇航公司

　　　　四、美國賽斯納飛機公司

　　　　五、美國豪客比奇飛機公司

　　　　六、法國達索飛機制造公司

　　　　七、貝爾直 升 機德事隆公司

　　　　八、歐洲直 升 機股份有限公司

　　　　九、奧地利鉆石飛機制造公司

　　第二節(jié) 國外通用航空飛機典型機型分析

　　　　一、西銳SR-22

　　　　二、鉆石DA40-180

　　　　三、塞斯納400型

　　　　四、"日蝕"500

　　　　五、灣流G650

第11章   2016年中國通用航空相關重點企業(yè)經營情況分析

　　{dy}節(jié) 通用航空制造企業(yè)經營情況分析

　　　　一、哈飛航空工業(yè)股份有限公司

　　　　二、中信海洋直 升 機股份有限公司

　　　　三、四川海特高新技術股份有限公司

　　　　四、威海廣泰空港設備股份有限公司

　　　　五、四川川大智勝軟件股份有限公司

　　第二節(jié) 通用航空運營企業(yè)經營情況分析

　　　　一、北京泛美國際航空學校有限公司

　　　　二、中國飛龍通用航空有限公司

　　　　三、黑龍江龍墾通用航空公司

　　　　四、東方通用航空公司

　　　　五、新疆通用航空有限責任公司

　　　　六、北京首都航空有限公司

　　　　七、中國民用航空飛行校驗中心

　　　　八、中飛通用航空公司

　　　　九、北京首都通用航空有限公司

　　　　十、通遼市神鷹通用航空有限公司

　　第三節(jié) 通航固定翼飛機制造重點企業(yè)分析

　　　　一、洪都航空工業(yè)集團

　　　　二、哈爾濱飛機工業(yè)集團

　　　　三、沈陽中體qxfj有限公司

　　　　四、石家莊飛機工業(yè)公司

　　　　五、北京科源qxfj實業(yè)有限公司

　　　　六、南京qxfj股份有限公司

　　　　七、中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團

　　　　八、山東濱奧飛機制造有限公司

　　　　九、西安鳳凰飛機制造有限公司

　　　　十、中航工業(yè)貴航集團

　　　　十一、西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司

　　　　十二、成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司

　　　　十三、空中客車（天津）總裝有限公司

　　第四節(jié) 直 升 機制造企業(yè)運營情況分析

　　　　一、中航直 升 機有限責任公司

　　　　二、中國航空工業(yè)集團公司

　　　　三、上海西科斯基飛機有限公司

　　　　四、西安西捷飛機有限公司

　　　　五、濱州恩斯特龍

　　　　六、青島勃蘭特利

第12章   中國通用航空企業(yè)投融資及IPO上市策略指導

　　{dy}節(jié) 通用航空企業(yè)融資渠道與選擇分析

　　　　一、通用航空企業(yè)融資方法與渠道簡析

　　　　二、利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇

　　　　三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道

　　　　四、適度債權融資配置自身資本結構

　　　　五、關注民間資本和外資的投資動向

　　第二節(jié) 通用航空企業(yè)境內IPO上市目的及條件

　　　　一、通用航空企業(yè)境內上市主要目的

　　　　二、通用航空企業(yè)上市需滿足的條件

　　第三節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的相關準備

　　　　一、企業(yè)該不該上市

　　　　二、企業(yè)應何時上市

　　　　三、企業(yè)應何地上市

　　　　四、企業(yè)上市前準備

　　第四節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實施

　　　　一、上市費用規(guī)劃和團隊組建

　　　　　　①券商的組建

　　　　　?、谪攧疹檰柕慕M建

　　　　　?、蹠嬍聞账慕M建

　　　　　　④律師事務所的組建

　　　　　　⑤資產評估事務所的組建

　　　　　?、薰P顧問的組建

　　　　二、盡職調查及問題解決方案

　　　　　　1 盡職調查

　　　　　　2 重點問題及其解決方案

　　　　　　　?。?）公司歷史沿革

　　　　　　　?。?）納稅問題

　　　　　　　?。?）關聯(lián)交易

　　　　　　　　（5）同業(yè)競爭

　　　　三、改制重組需關注重點問題

　　　　四、企業(yè)上市輔導及注意事項

　　　　五、上市申報材料制作及要求

　　　　六、網上路演推介及詢價發(fā)行

　　第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程

　　　　一、企業(yè)IPO上市基本審核流程

　　　　二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)

　　　　三、與發(fā)行審核流程相關的事項

第13章   2016-2023年中國通用航空業(yè)前景預測及投資分析

　　{dy}節(jié) 2016-2023年中國通用航空行業(yè)前景及預測分析

　　　　一、中國私人通航領域市場需求巨大

　　　　二、"十三五"期間中國機場數將增加

　　　　三、中國通用航空未來發(fā)展前景廣闊

　　　　四、中國通用航空市場發(fā)展前景分析

　　　　五、未來中國通用航空市場預測分析

　　第二節(jié) 2016-2023年中國通用航空業(yè)投資機會分析

　　　　一、中國通用航空業(yè)投資吸引力分析

　　　　二、通用航空行業(yè)重點投資領域分析

　　　　三、中國低空領域開放確保投資信心

　　　　四、通航產業(yè)鏈配套將帶動巨大投資

　　第三節(jié) 2016-2023年中國通用航空業(yè)投資風險分析

　　　　一、宏觀經濟環(huán)境風險

　　　　二、飛機運行保障風險

　　　　三、飛機本身的運行風險

　　　　四、飛行中人為因素風險

　　　　五、自然災害及意外事故風險

　　第四節(jié) 博研咨詢：2016-2023年中國通用航空行業(yè)投資策略分析

圖表目錄（部分）

　　圖表：1 2016年GDP初步核算數據

　　圖表：2 2016年GDP環(huán)比和同比增長速度

　　圖表：3 2016年1季度GDP初步核算數據

　　圖表：4 2016年1季度GDP環(huán)比和同比增長速度

　　圖表：5 2014-2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

　　圖表：6 2016年12月份規(guī)模以上工業(yè)生產主要數據

　　圖表：7 2014-2016年鋼材日均產量及同比增速

　　圖表：8 2014-2016年水泥日均產量及同比增速

　　圖表：9 2014-2016年十種有色金屬日均產量及同比增速

　　圖表：10 2014-2016年乙烯日均產量及同比增速

　　圖表：11 2014-2016年汽車日均產量及同比增速

　　圖表：12 2014-2016年轎車日均產量及同比增速

　　圖表：13 2014-2016年發(fā)電量日均產量及同比增速

　　圖表：14 2014-2016年原油加工量日均產量及同比增速

　　圖表：15 2014-2016年固定資產投資（不含農戶）同比增速

　　圖表：16 2014-2016年固定資產投資到位資金同比增速

　　圖表：17 2016年1-12月份固定資產投資（不含農戶）主要數據

　　圖表：18 2014-2016年3月社會消費品零售總額分月同比增長速度

　　圖表：19 2016年3月份社會消費品零售總額主要數據

　　圖表：20 2016年24個千萬級機場吞吐量與增長速度

　　圖表：21 2002-2016年中國出境游客人次（萬）與增長速度（%）

　　圖表：22 2015年12月-2016年12月我國燃油出廠價格（元/噸）。

　　圖表：23 2012-2016年民用航空工業(yè)產銷分析

　　圖表：24 加拿大通用航空發(fā)展歷史路徑

　　圖表：25 巴西的通用航空發(fā)展的路徑

　　圖表：26 澳大利亞通用航空發(fā)展的歷史路徑

　　圖表：27 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：28 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：29 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：30 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：31 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：32 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：33 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：34 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：35 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：36 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：37 近4年哈飛航空工業(yè)股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：38 近3年哈飛航空工業(yè)股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：39 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：40 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：41 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：42 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：43 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：44 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：45 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：46 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：47 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：48 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：49 近4年中信海洋直 升 機股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：50 近3年中信海洋直 升 機股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：51 近4年四川海特高新技術股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：52 近3年四川海特高新技術股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：53 近4年四川海特高新技術股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：54 近3年四川海特高新技術股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：55 近4年四川海特高新技術股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：56 近3年四川海特高新技術股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：57 近4年四川海特高新技術股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：58 近3年四川海特高新技術股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：59 近4年四川海特高新技術股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：60 近3年四川海特高新技術股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：61 近4年四川海特高新技術股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：62 近3年四川海特高新技術股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：63 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：64 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：65 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：66 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：67 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：68 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：69 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：70 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：71 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：72 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：73 近4年威海廣泰空港設備股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：74 近3年威海廣泰空港設備股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：75 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：76 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：77 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：78 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：79 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：80 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：81 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：82 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：83 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：84 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：85 近4年四川川大智勝軟件股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：86 近3年四川川大智勝軟件股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：87 近4年洪都航空工業(yè)集團流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：88 近4年洪都航空工業(yè)集團總資產周轉次數變化情況

　　圖表：89 近4年洪都航空工業(yè)集團銷售毛利率變化情況

　　圖表：90 近4年洪都航空工業(yè)集團資產負債率變化情況

　　圖表：91 近4年洪都航空工業(yè)集團產權比率變化情況

　　圖表：92 近4年洪都航空工業(yè)集團固定資產周轉次數情況

　　圖表：93 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：94 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團總資產周轉次數變化情況

　　圖表：95 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團銷售毛利率變化情況

　　圖表：96 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團資產負債率變化情況

　　圖表：97 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團產權比率變化情況

　　圖表：98 近4年哈爾濱飛機工業(yè)集團固定資產周轉次數情況

　　圖表：99 近4年沈陽中體qxfj有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：100 近4年沈陽中體qxfj有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：101 近4年沈陽中體qxfj有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：102 近4年沈陽中體qxfj有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：103 近4年沈陽中體qxfj有限公司產權比率變化情況

　　圖表：104 近4年沈陽中體qxfj有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：105 近4年石家莊飛機工業(yè)公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：106 近4年石家莊飛機工業(yè)公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：107 近4年石家莊飛機工業(yè)公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：108 近4年石家莊飛機工業(yè)公司資產負債率變化情況

　　圖表：109 近4年石家莊飛機工業(yè)公司產權比率變化情況

　　圖表：110 近4年石家莊飛機工業(yè)公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：111 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：112 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：113 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：114 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：115 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司產權比率變化情況

　　圖表：116 近4年北京科源qxfj實業(yè)有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：117 近4年南京qxfj股份有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：118 近4年南京qxfj股份有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：119 近4年南京qxfj股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：120 近4年南京qxfj股份有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：121 近4年南京qxfj股份有限公司產權比率變化情況

　　圖表：122 近4年南京qxfj股份有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：123 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：124 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團總資產周轉次數變化情況

　　圖表：125 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團銷售毛利率變化情況

　　圖表：126 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團資產負債率變化情況

　　圖表：127 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團產權比率變化情況

　　圖表：128 近4年中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團固定資產周轉次數情況

　　圖表：129 近4年山東濱奧飛機制造有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：130 近4年山東濱奧飛機制造有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：131 近4年山東濱奧飛機制造有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：132 近4年山東濱奧飛機制造有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：133 近4年山東濱奧飛機制造有限公司產權比率變化情況

　　圖表：134 近4年山東濱奧飛機制造有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：135 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：136 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：137 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：138 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：139 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司產權比率變化情況

　　圖表：140 近4年西安鳳凰飛機制造有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：141 近4年中航工業(yè)貴航集團流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：142 近4年中航工業(yè)貴航集團總資產周轉次數變化情況

　　圖表：143 近4年中航工業(yè)貴航集團銷售毛利率變化情況

　　圖表：144 近4年中航工業(yè)貴航集團資產負債率變化情況

　　圖表：145 近4年中航工業(yè)貴航集團產權比率變化情況

　　圖表：146 近4年中航工業(yè)貴航集團固定資產周轉次數情況

　　圖表：147 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：148 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：149 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：150 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司資產負債率變化情況

　　圖表：151 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司產權比率變化情況

　　圖表：152 近4年西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：153 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：154 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：155 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：156 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司資產負債率變化情況

　　圖表：157 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司產權比率變化情況

　　圖表：158 近4年成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：159 近4年空中客車（天津）總裝有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：160 近4年空中客車（天津）總裝有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：161 近4年空中客車（天津）總裝有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：162 近4年空中客車（天津）總裝有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：163 近4年空中客車（天津）總裝有限公司產權比率變化情況

　　圖表：164 近4年空中客車（天津）總裝有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：165 近4年中航直 升 機有限責任公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：166 近4年中航直 升 機有限責任公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：167 近4年中航直 升 機有限責任公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：168 近4年中航直 升 機有限責任公司資產負債率變化情況

　　圖表：169 近4年中航直 升 機有限責任公司產權比率變化情況

　　圖表：170 近4年中航直 升 機有限責任公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：171 近4年中國航空工業(yè)集團公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：172 近4年中國航空工業(yè)集團公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：173 近4年中國航空工業(yè)集團公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：174 近4年中國航空工業(yè)集團公司資產負債率變化情況

　　圖表：175 近4年中國航空工業(yè)集團公司產權比率變化情況

　　圖表：176 近4年中國航空工業(yè)集團公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：177 近4年上海西科斯基飛機有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：178 近4年上海西科斯基飛機有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：179 近4年上海西科斯基飛機有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：180 近4年上海西科斯基飛機有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：181 近4年上海西科斯基飛機有限公司產權比率變化情況

　　圖表：182 近4年上海西科斯基飛機有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：183 近4年西安西捷飛機有限公司流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：184 近4年西安西捷飛機有限公司總資產周轉次數變化情況

　　圖表：185 近4年西安西捷飛機有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表：186 近4年西安西捷飛機有限公司資產負債率變化情況

　　圖表：187 近4年西安西捷飛機有限公司產權比率變化情況

　　圖表：188 近4年西安西捷飛機有限公司固定資產周轉次數情況

　　圖表：189 近4年濱州恩斯特龍流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：190 近4年濱州恩斯特龍總資產周轉次數變化情況

　　圖表：191 近4年濱州恩斯特龍銷售毛利率變化情況

　　圖表：192 近4年濱州恩斯特龍資產負債率變化情況

　　圖表：193 近4年濱州恩斯特龍產權比率變化情況

　　圖表：194 近4年濱州恩斯特龍固定資產周轉次數情況

　　圖表：195 近4年青島勃蘭特利流動資產周轉次數變化情況

　　圖表：196 近4年青島勃蘭特利總資產周轉次數變化情況

　　圖表：197 近4年青島勃蘭特利銷售毛利率變化情況

　　圖表：198 近4年青島勃蘭特利資產負債率變化情況

　　圖表：199 近4年青島勃蘭特利產權比率變化情況

　　圖表：200 近4年青島勃蘭特利固定資產周轉次數情況

　　圖表：201 通用航空行業(yè)投資策略圖

略.........................

了解《2017-2025年中國通用航空行業(yè)現狀分析與發(fā)展前景研究報告》

報告編號：593744

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