2014-2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告
報(bào)告編號(hào)：320258
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正文目錄
{dy}部分 行業(yè)發(fā)展分析
{dy}章 新能源汽車的相關(guān)概述
{dy}節(jié) 新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的五大類型
三、新能源汽車技術(shù)的分類
第二節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的分類
三、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車概述
一、純電動(dòng)汽車的定義
二、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第四節(jié) 燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實(shí)例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
第五節(jié) 太陽(yáng)能汽車概述
一、太陽(yáng)能汽車的定義
二、太陽(yáng)能在汽車上的主要應(yīng)用途徑
三、太陽(yáng)能汽車的實(shí)例
四、太陽(yáng)能汽車的劣勢(shì)
第六節(jié) 其他新能源汽車及其特點(diǎn)
一、天然氣汽車和液化石油氣汽車
二、醇類汽車
三、氣動(dòng)汽車
四、以植物油為燃料的汽車
第二章 新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
{dy}節(jié) 世界及中國(guó)能源現(xiàn)狀
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀
二、世界能源形勢(shì)的特點(diǎn)
三、中國(guó)能源現(xiàn)狀和分布狀況
四、中國(guó)能源存在的問(wèn)題
第二節(jié) 汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
一、汽車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對(duì)策
二、汽車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動(dòng)力
三、能源問(wèn)題影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
四、開發(fā)新能源汽車是解決能源問(wèn)題的有效途徑
第三節(jié) 汽車環(huán)保問(wèn)題
一、中國(guó)汽車排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻
二、中國(guó)汽車污染的狀況分析
三、中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染的監(jiān)督與管理
四、中國(guó)汽車環(huán)保問(wèn)題的解決對(duì)策
五、發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路
第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇
一、新能源汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)意義重大
二、中國(guó)汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期
三、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
四、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
五、是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)
第三章 新能源汽車的發(fā)展
{dy}節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
三、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
四、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展
二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)現(xiàn)狀
四、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
五、2014年國(guó)內(nèi)七大城市新能源汽車進(jìn)展概況分析
六、2014年中國(guó)啟動(dòng)新能源電動(dòng)汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
七、2014年新能源汽車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車的政策背景解析
一、2014年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
二、2014年新能源汽車將按技術(shù)階段分類管理
三、2014年全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分委會(huì)審查7項(xiàng)新能源汽車國(guó)標(biāo)
四、2014年央行支持汽車等行業(yè)振興推動(dòng)新能源汽車發(fā)展
五、2014年新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)⒊雠_(tái)
六、2014年新能源汽車規(guī)劃可望出臺(tái)
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問(wèn)題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展的建議
二、中國(guó)新能源汽車發(fā)展的科技對(duì)策
三、中國(guó)新能源汽車企業(yè)發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第二部分 細(xì)分市場(chǎng)分析
第四章 混合動(dòng)力汽車
{dy}節(jié) 世界混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
一、世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況
二、日本混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
三、美國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
四、國(guó)外混合動(dòng)力汽車的優(yōu)惠政策
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展
一、我國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、2014年我國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
三、2014年廣州{sk}混合動(dòng)力車型獲批
四、一汽加快混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
第三節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究
一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期
二、在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
三、推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
四、2014年混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)狀況的分析
五、2014年?yáng)|風(fēng)混合動(dòng)力城市客車獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
第四節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車存在的問(wèn)題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、配套設(shè)施不完善
三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié) 混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì)
一、未來(lái)混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望
二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)將達(dá)375萬(wàn)輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動(dòng)力
四、未來(lái)我國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
五、混合動(dòng)力客車或迎發(fā)展良機(jī)
六、應(yīng)用推廣需過(guò)成本關(guān)
第五章 純電動(dòng)汽車
{dy}節(jié) 世界純電動(dòng)汽車的發(fā)展
一、世界純電動(dòng)汽車歷史沿革
二、世界純電動(dòng)汽車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展
三、世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)汽車發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速
三、跨領(lǐng)域合作純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的新路
四、中國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況
五、2014年國(guó)內(nèi){sk}純電動(dòng)汽車正式下線
六、2014年純電動(dòng)汽車國(guó)標(biāo)將出框架
七、2015年我國(guó)純電動(dòng)汽車保有量有望到266萬(wàn)
第三節(jié) 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽(yáng)能電池車載充電技術(shù)
五、電動(dòng)輪技術(shù)
第四節(jié) 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的瓶頸
一、技術(shù)爭(zhēng)議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié) 中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問(wèn)題及策略
一、純電動(dòng)汽車成本過(guò)高可通過(guò)三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié) 的污染未來(lái)可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問(wèn)題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第六章 燃料電池汽車
{dy}節(jié) 世界燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、歐洲
二、美國(guó)
三、日本
四、國(guó)外燃料電池汽車政策扶植情況分析
第二節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展
三、2014年燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持
第三節(jié) 中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì)
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第七章 其它新能源汽車
{dy}節(jié) 天然氣汽車
一、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國(guó)天然氣汽車的發(fā)展路線
四、天然氣公共汽車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第二節(jié) 甲醇汽車
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、2014年工信部發(fā)布新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則甲醇汽車被排除在外
三、2014年甲醇汽車企業(yè)發(fā)展情況
四、2014年甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施或推動(dòng)甲醇汽車上路
第三節(jié) 二甲醚汽車
一、中國(guó)二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景
第四節(jié) 太陽(yáng)能汽車
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國(guó)外太陽(yáng)能汽車的發(fā)展
三、我國(guó)太陽(yáng)能汽車發(fā)展
四、太陽(yáng)能汽車的實(shí)用化對(duì)策
五、世界{sk}光伏新能源汽車英利問(wèn)世
六、日本汽車巨頭競(jìng)相積極開發(fā)太陽(yáng)能電池汽車
七、豐田開發(fā)電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電站
第三部分 主要汽車廠商新能源汽車分析
第八章 主要汽車廠商新能源汽車的發(fā)展
{dy}節(jié) 上海汽車集團(tuán)股有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、上汽新能源車研發(fā)躋身國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平
三、上汽集團(tuán)的新能源汽車未來(lái)戰(zhàn)略
第二節(jié) 中國(guó){dy}汽車集團(tuán)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、一汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)成果
三、一汽集團(tuán)制定新能源發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 奇瑞汽車股有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、奇瑞新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
三、奇瑞新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略及前景
第四節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車股有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、長(zhǎng)安新能源汽車達(dá)國(guó)際{lx1}水平
三、長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車的自主開發(fā)
四、長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略初見成效
第五節(jié) 比亞迪汽車有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、比亞迪新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出
三、比亞迪新能源車策略分析
第六節(jié) 東風(fēng)電動(dòng)車輛股有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、東風(fēng)電動(dòng)車公司的發(fā)展歷程
三、東風(fēng)主打中度混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)小巴
第四部分 車用替代燃料與電池技術(shù)
第九章 車用替代燃料的發(fā)展
{dy}節(jié) 煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
一、煤直接液化簡(jiǎn)述
二、煤間接液化簡(jiǎn)述
三、我國(guó)成世界惟一掌握百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家
四、中國(guó)煤間接液化技術(shù)的研發(fā)
第二節(jié) 甲醇
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析
二、中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2014年國(guó)家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場(chǎng)
四、2014年中國(guó)車用甲醇需求預(yù)測(cè)
第三節(jié) 二甲醚（DME）
一、我國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車研制
二、中國(guó)二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展
三、中國(guó)二甲醚存在產(chǎn)能過(guò)剩隱憂
四、中國(guó)二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題
第四節(jié) 生物質(zhì)燃料
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況
二、燃料乙醇的研發(fā)
三、生物柴油的研發(fā)
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)
第十章 新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)
{dy}節(jié) 車用鋰電池
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、2014年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問(wèn)題
四、2014年燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議
五、車用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié) 車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用{sx}動(dòng)力電池
二、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、車用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
四、車用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國(guó)氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類車用燃料電池對(duì)比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第五部分 產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十一章 2015-2019年新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
{dy}節(jié) 2015-2019年世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、未來(lái)全球新能源汽車前景的預(yù)測(cè)
二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)
三、世界國(guó)家及地區(qū)新能源汽車的發(fā)展方向
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展
二、2014年"新能源"將啟動(dòng)中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮
三、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景廣闊
四、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化及對(duì)鎳氫和鋰電池的需求
五、2015-2019年中國(guó)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)
圖表目錄（部分）
圖表：新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較
圖表：2014年福特汽車不同技術(shù)車輛CO2排放量
圖表：不同類型電動(dòng)汽車比較
圖表：串聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表：并聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表：純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表：燃料電池汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表：本田燃料電池汽車
圖表：中國(guó)與美國(guó)的能源消費(fèi)
圖表：天然氣占全球能源消費(fèi)比例
圖表：2014年世界原油已探明儲(chǔ)量
圖表：2014年世界原油產(chǎn)量
圖表：2014年底世界已探明煤炭?jī)?chǔ)量
圖表：2014年原油歷史探明儲(chǔ)量
圖表：國(guó)外主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)于新能源政策
圖表：我國(guó)石油消費(fèi)量快速增加
圖表：我國(guó)原油進(jìn)口依存度逐步上升
圖表：全球石油探明儲(chǔ)量
圖表：我國(guó)汽車保有量水平快速增長(zhǎng)
圖表：污染物的危害與癥狀
圖表：目前二氧化碳排放量集中的行業(yè)分布
圖表：新能源汽車應(yīng)對(duì)能源與環(huán)境挑戰(zhàn)
圖表：新能源汽車推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型
圖表：我國(guó)汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo)
圖表：新能源汽車能源的多樣化
圖表：各種汽車的綜合效率比較
圖表：對(duì)當(dāng)前各種節(jié)能技術(shù)的效果評(píng)估
圖表：幾種常見新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn)一覽
圖表：不同國(guó)家對(duì)新能源車電池研發(fā)的扶持方向及力度一覽
圖表：國(guó)內(nèi)自主車企的新能源汽車上市計(jì)劃一覽
圖表：不同系別車企的新能源研發(fā)方向一覽
圖表：汽車新、老能源汽車技術(shù)匯總
圖表：美國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)進(jìn)程
圖表：歐美日國(guó)家近期在新能源領(lǐng)域的政策法規(guī)一覽
圖表：2010-2014年中國(guó)新能源發(fā)展側(cè)重點(diǎn)演變過(guò)程
圖表：我國(guó)主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)
圖表：近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商
圖表：國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)新能源領(lǐng)域相關(guān)動(dòng)向及規(guī)劃一覽
圖表：新能源汽車技術(shù)進(jìn)步提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
圖表：我國(guó)汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展目標(biāo)
圖表：我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略
圖表：節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略
圖表：各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目
圖表：部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
圖表：近期新能源相關(guān)政策變化趨勢(shì)一覽
圖表：汽車性能比較
圖表：2014年美國(guó)市場(chǎng)各車企混合動(dòng)力車銷量狀況一覽：
圖表：國(guó)外針對(duì)混合動(dòng)力汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策
圖表：混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)統(tǒng)計(jì)總表
圖表：混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明申請(qǐng)量大于10的省
圖表：混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域排名前16名的發(fā)明專利申請(qǐng)人
圖表：混合動(dòng)力主要競(jìng)爭(zhēng)公司技術(shù)領(lǐng)域分布圖
圖表：混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力示意圖
圖表：國(guó)外10種純電動(dòng)車的基本情況
圖表：日本下一代車輛燃料行動(dòng)計(jì)劃中對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池發(fā)展的預(yù)期和目標(biāo)
圖表：幾種常見燃料電池的性能與特點(diǎn)
圖表：部分國(guó)家天然氣汽車及加氣站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：國(guó)內(nèi)部分城市CNG汽車和加氣站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：國(guó)內(nèi)加氣站設(shè)備情況
圖表：在收益10%情況下CNG站進(jìn)出價(jià)差測(cè)算結(jié)果
圖表：亞太地區(qū)天然氣汽車及加氣站的普及情況
圖表：2001-2014年我國(guó)燃?xì)馄嚉v年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(單位：輛)
圖表：為燃?xì)馄嚰凹託庹驹谖覈?guó)主要城市的推廣情況(截至2004年底)
圖表：我國(guó)天然氣市場(chǎng)分布圖
圖表：三種燃料燃燒后的排放情況的比較
圖表：已探明的世界天然氣儲(chǔ)量
圖表：中國(guó)LNG接收站分布圖
圖表：擬開發(fā)車型基本參數(shù)
圖表：功率供需比較
圖表：煤制汽車燃料示意圖
圖表：清潔燃料二甲醚制備與應(yīng)用
圖表：上海二甲醚汽車研發(fā)目標(biāo)
圖表：生物燃料的主要類型與生產(chǎn)
圖表：主要?jiǎng)恿﹄姵匦阅?br />
圖表：中外EV 用鋰離子蓄電池性能比較
圖表：中外HEV 用鋰離子蓄電池性能比較
圖表：美國(guó)新一代運(yùn)輸汽車市場(chǎng)價(jià)值
圖表：廉價(jià)提取氫工藝情況
圖表：幾種常見動(dòng)力電池性能對(duì)比
圖表：鎳氫電池結(jié)構(gòu)
圖表：2014年全球HEV注冊(cè)量排名
圖表：鎳氫電池和鋰電池經(jīng)驗(yàn)——成本曲線
圖表：鎳鎘、鎳氫及鋰電池能量密度演化預(yù)測(cè)
圖表：鋰電池主要材料構(gòu)成
圖表：磷酸鐵鋰電池原理示意圖
圖表：不同正極材料鋰電池性能比較
圖表：燃料電池工作原理
圖表：燃料電池性能
圖表：2010-2014年中國(guó)汽車市場(chǎng)潛力巨大
圖表：新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬(wàn)元每輛）
圖表：十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬(wàn)元每輛）
圖表：2015-2019年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表：鎳氫及鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表：鎳氫電池成本構(gòu)成
圖表：鎳消費(fèi)行業(yè)分布
圖表：碳酸鋰下游產(chǎn)業(yè)分布
圖表：全球碳酸鋰生產(chǎn)量
圖表：鋰電池成本結(jié)構(gòu)
圖表：2014年全球鋰二次電池廠家及產(chǎn)量（百萬(wàn)只）
圖表：鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表：國(guó)內(nèi)部分鋰動(dòng)力電池項(xiàng)目
圖表：新能源汽車分類及技術(shù)原理
圖表：新能源汽車發(fā)展路徑
