2014-2019年中國發(fā)動機(jī)市場投資策略專題報告(全新版)




    報告名稱：2014-2019年中國發(fā)動機(jī)市場投資策略專題報告(全新版)
    報告編號：309962
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正文目錄
{dy}章　發(fā)動機(jī)行業(yè)概述
　　1.1　發(fā)動機(jī)概念及分類
　　　　1.1.1　發(fā)動機(jī)概念
　　　　1.1.2　發(fā)動機(jī)分類
　　　　1.1.3　發(fā)動機(jī)的名稱
　　　　1.1.4　發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造
　　1.2　發(fā)動機(jī)排列方式
　　　　1.2.1　直列發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.2　V型發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.3　W型發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.4　水平對置發(fā)動機(jī)
　　1.3　發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
　　　　1.3.1　技術(shù)規(guī)范
　　　　1.3.2　扭矩規(guī)范
　　　　1.3.3　軸承技術(shù)規(guī)范
　　　　1.3.4　發(fā)動機(jī)機(jī)油
　　1.4　發(fā)動機(jī)原理及發(fā)展
　　　　1.4.1　發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　1.4.2　汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展史
　　　　1.4.3　全球sd發(fā)動機(jī)介紹
第二章　汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
　　2.1　國外汽車零部件市場分析
　　　　2.1.1　國際汽車零部件行業(yè)概述
　　　　2.1.2　跨國零部件公司的經(jīng)營規(guī)模及其對比
　　　　2.1.3　國外汽車零部件工業(yè)對我國的啟示
　　　　2.1.4　國際汽車零部件工業(yè)發(fā)展的新動向
　　2.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　2.2.1　我國汽車零部件發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　2.2.2　政策對汽車零部件市場的影響
　　　　2.2.3　2014年我國汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況
　　　　2.2.4　2014年零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運行情況
　　2.3　汽車零部件發(fā)展模式分析
　　　　2.3.1　國外汽車零部件行業(yè)模式比較
　　　　2.3.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀
　　　　2.3.3　我國汽車零部件工業(yè)的六種可選發(fā)展模式
　　　　2.3.4　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
　　2.4　中國汽車零部件行業(yè)存在的問題
　　　　2.4.1　我國汽車零部件存在的七大問題
　　　　2.4.2　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)存在的差距
　　　　2.4.3　汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)
　　　　2.4.4　困擾我國零部件發(fā)展的十個方面
　　2.5　中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對策
　　　　2.5.1　發(fā)展我國汽車零部件工業(yè)的建議
　　　　2.5.2　加強汽車零部件本土化的六項措施
　　　　2.5.3　發(fā)展我國汽車零部件業(yè)的五項對策
　　　　2.5.4　汽車零部件工業(yè)應(yīng)對全球化采購的策略
第三章　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
　　3.1　發(fā)動機(jī)行業(yè)概述
　　　　3.1.1　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)回顧
　　　　3.1.2　2014年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)概述
　　　　3.1.3　中國發(fā)動機(jī)發(fā)展特點分析
　　　　3.1.4　我國自主品牌發(fā)動機(jī)的變遷
　　3.2　發(fā)動機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.2.1　2014年我國發(fā)動機(jī)市場特點
　　　　3.2.2　2014年我國車用發(fā)動機(jī)市場現(xiàn)狀
　　　　3.2.3　2014年我國發(fā)動機(jī)生產(chǎn)增速
　　　　3.2.4　2014年上柴動力領(lǐng)跑國Ⅲ發(fā)動機(jī)市場
　　3.3　汽車發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)分析
　　　　3.3.1　2014年汽車發(fā)動機(jī)總量
　　　　3.3.2　2014年汽車汽油發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)分析
　　3.4　發(fā)動機(jī)市場競爭合作分析
　　　　3.4.1　中國重汽與濰柴分家
　　　　3.4.2　發(fā)動機(jī)成為競爭焦點
　　　　3.4.3　大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟
　　　　3.4.4　國內(nèi)外商用車瞄準(zhǔn)發(fā)動機(jī)
　　3.5　混合動力發(fā)動機(jī)分析
　　　　3.5.1　混合動力相關(guān)概念
　　　　3.5.2　美國發(fā)明{gx}經(jīng)濟(jì)型混合動力發(fā)動機(jī)
　　　　3.5.3　新一代低排放混合動力發(fā)動機(jī)在英國亮相
　　　　3.5.4　我國混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)的基本情況
第四章　車用柴油發(fā)動機(jī)
　　4.1　柴油發(fā)動機(jī)概述
　　　　4.1.1　柴油發(fā)動機(jī)概念
　　　　4.1.2　柴油發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　4.1.3　柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)特點
　　　　4.1.4　柴油發(fā)動機(jī)歷史
　　4.2　中國柴油機(jī)發(fā)展概況
　　　　4.2.1　中國柴油機(jī)行業(yè)概述
　　　　4.2.2　柴油發(fā)動機(jī)影響因素分析
　　　　4.2.3　中國柴油機(jī)市場競爭形勢
　　　　4.2.4　中國柴油機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)情況
　　4.3　柴油機(jī)研發(fā)情況
　　　　4.3.1　我國開發(fā)出轎車柴油發(fā)動機(jī)
　　　　4.3.2　我國重型柴油機(jī)繼機(jī)加工達(dá)到先進(jìn)水平
　　　　4.3.3　一汽錫柴自研重型國III柴油機(jī)下線投產(chǎn)
　　　　4.3.4　單缸柴油機(jī)市場穩(wěn)定發(fā)展
　　4.4　柴油機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢
　　　　4.4.1　世界柴油機(jī)發(fā)展的五種趨勢
　　　　4.4.2　柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向
　　　　4.4.3　柴油發(fā)動機(jī)的研發(fā)前景
　　　　4.4.4　中國柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢
第五章　車用汽油發(fā)動機(jī)
　　5.1　汽油發(fā)動機(jī)概述
　　　　5.1.1　汽油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造
　　　　5.1.2　汽油發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　5.1.3　汽油發(fā)動機(jī)的燃料供給方式
　　　　5.1.4　常用汽油發(fā)動機(jī)類型與技術(shù)性能介紹
　　5.2　2014年汽油發(fā)動機(jī)市場分析
　　　　5.2.1　2014年汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析
　　　　5.2.2　2014年汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢
　　　　5.2.3　2014年各大汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷情況
　　5.3　汽油機(jī)研發(fā)情況
　　　　5.3.1　世界{zxj}汽油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線在大連組裝
　　　　5.3.2　汽油發(fā)動機(jī)電磁閥噴油器瞄準(zhǔn)自主研發(fā)
　　　　5.3.3　大眾集團(tuán)首臺直噴渦輪增壓汽油機(jī)誕生
　　　　5.3.4　汽油機(jī)缸內(nèi)直噴新技術(shù)
　　5.4　汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢
　　　　5.4.1　汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)七大趨勢
　　　　5.4.2　重型汽油發(fā)動機(jī)將實行新政策
　　　　5.4.3　我國汽油發(fā)動機(jī)市場前景展望
第六章　發(fā)動機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析
　　6.1　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)概述
　　　　6.1.1　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的變革
　　　　6.1.2　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀
　　　　6.1.3　各大企業(yè)汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)概述
　　　　6.1.4　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)潛力大
　　6.2　發(fā)動機(jī)技術(shù)解析
　　　　6.2.1　發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解
　　　　6.2.2　發(fā)動機(jī)技術(shù)解析
　　　　6.2.3　發(fā)動機(jī)壓縮比
　　　　6.2.4　汽車發(fā)動機(jī)的運行平穩(wěn)性分析
　　6.3　發(fā)動機(jī)新技術(shù)
　　　　6.3.1　濰柴大馬力發(fā)動機(jī)上市
　　　　6.3.2　適合零排放的小型車發(fā)動機(jī)問世
　　　　6.3.3　可變壓縮比發(fā)動機(jī)
　　　　6.3.4　混合動力新技術(shù)
　　6.4　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
　　　　6.4.1　發(fā)動機(jī)曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢
　　　　6.4.2　汽車發(fā)動機(jī)測試技術(shù)趨向
　　　　6.4.3　柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
　　　　6.4.4　汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展方向
第七章　重點企業(yè)介紹
　　7.1　東風(fēng)汽車有限公司
　　　　7.1.1　企業(yè)介紹
　　　　7.1.2　2010-2014年東風(fēng)汽車有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.1.3　東風(fēng)汽車有限公司大事記
　　　　7.1.4　東風(fēng)汽車的發(fā)展之路
　　7.2　一汽轎車股有限公司
　　　　7.2.1　企業(yè)介紹
　　　　7.2.2　2010-2014年一汽轎車股有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.2.3　一汽轎車的人才培養(yǎng)之路
　　7.3　上海柴油機(jī)股有限公司
　　　　7.3.1　企業(yè)介紹
　　　　7.3.2　2010-2014年上海柴油機(jī)股有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.3.3　上海柴油機(jī)股有限公司擴(kuò)展西部市場
　　7.4　無錫威孚高科技股有限公司
　　　　7.4.1　企業(yè)介紹
　　　　7.4.2　2010-2014年無錫威孚高科技股有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.4.3　威孚高科的優(yōu)勢
　　　　7.4.4　無錫威孚公司信息化建設(shè)之路
　　7.5　昆明云內(nèi)動力股有限公司
　　　　7.5.1　企業(yè)介紹
　　　　7.5.2　2014年1-1昆明云內(nèi)動力股有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.5.3　2014年昆明云內(nèi)動力股有限公司經(jīng)營狀況
　　7.6　哈爾濱東安汽車動力股有限公司
　　　　7.6.1　企業(yè)介紹
　　　　7.6.2　2010-2014年哈爾濱東安汽車動力股有限公司經(jīng)營狀況
　　　　7.6.3　東安動力收購哈飛的背景
第八章　發(fā)動機(jī)行業(yè)的問題、策略與發(fā)展規(guī)劃
　　8.1　汽車發(fā)動機(jī)存在的問題
　　　　8.1.1　發(fā)動機(jī)行業(yè)面臨的三大問題
　　　　8.1.2　我國發(fā)動機(jī)行業(yè)專業(yè)人才稀缺
　　　　8.1.3　國產(chǎn)發(fā)動機(jī)缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求
　　　　8.1.4　發(fā)動機(jī)冷卻液質(zhì)量合格率低
　　8.2　汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展策略
　　　　8.2.1　發(fā)動機(jī)的八個發(fā)展策略
　　　　8.2.2　發(fā)動機(jī)需采用更高的排放控制技術(shù)
　　　　8.2.3　柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任
　　8.3　我國"十二五"內(nèi)燃機(jī)發(fā)展規(guī)劃
　　　　8.3.1　"十二五"期間我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
　　　　8.3.2　"十二五"期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域和產(chǎn)品
　　　　8.3.3　"十二五"期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境與需求預(yù)測
　　　　8.3.4　"十二五"內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展措施意見和政策建議
第九章　發(fā)動機(jī)行業(yè)的前景與趨勢
　　9.1　汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢
　　　　9.1.1　我國零部件產(chǎn)業(yè)四大發(fā)展趨勢
　　　　9.1.2　我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)五大發(fā)展方向
　　　　9.1.3　我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
　　　　9.1.4　2014年我國汽車零部件行業(yè)走勢預(yù)測
　　9.2　我國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景
　　　　9.2.1　發(fā)動機(jī)行業(yè)總體發(fā)展前景
　　　　9.2.2　我國汽車發(fā)動機(jī)市場發(fā)展前景
　　　　9.2.3　我國重型汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展前景
　　　　9.2.4　綠色汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展前景
　　9.3　發(fā)動機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品的前景
　　　　9.3.1　摩托車發(fā)動機(jī)發(fā)展前景
　　　　9.3.2　半掛牽引車發(fā)動機(jī)發(fā)展前景
　　　　9.3.3　混合動力客車發(fā)動機(jī)發(fā)展前景
第十章　發(fā)動機(jī)行業(yè)政策法規(guī)分析
　　10.1　相關(guān)政策環(huán)境分析
　　　　10.1.1　柴油產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)將出臺
　　　　10.1.2　車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)與國三標(biāo)準(zhǔn)將實施
　　　　10.1.3　歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口關(guān)稅新措施
　　　　10.1.4　混合動力汽車發(fā)展需政策扶持
　　10.2　政策法規(guī)對發(fā)動機(jī)市場的影響
　　　　10.2.1　發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)因需而變
　　　　10.2.2　汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級對國內(nèi)煉廠的影響
　　　　10.2.3　國三排放標(biāo)準(zhǔn)對二手車影響
　　　　10.2.4　零部件關(guān)稅降低影響車市
　　10.3　相關(guān)政策法規(guī)介紹
　　　　10.3.1　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
　　　　10.3.2　《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》
　　　　10.3.3　汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)二（發(fā)動機(jī)大修）
　　　　10.3.4　汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件
　　　　10.3.5　車用壓燃式發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法
　　　　10.3.6　輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ-Ⅳ階段)
第十一章　2014-2020年中國發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢分析
　　11.1　2014-2020年中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　   11.1.1　2014年中國發(fā)動機(jī)發(fā)展形勢分析
　　　   11.1.2　發(fā)展發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢
　　　　11.1.3　未來10年中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　11.1.4　2014-2020年中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)量預(yù)測
　　11.2　2014-2020年發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討
　　　　11.2.1　2014-2020年發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　   11.2.2　2014-2020年發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第十二章  專家觀點與研究結(jié)論
　   12.1  報告主要研究結(jié)論
　　12.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
更多圖表：見報告正文
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