冬季使用工程機(jī)械時(shí)，油路、氣路、冷卻管路因天氣寒冷易出現(xiàn)各種故障，這些故障基本上都和“冰”有關(guān)（具體原因如下述 實(shí)例所示）。對此在使用中應(yīng)引起重視，以便出現(xiàn)故障后能及時(shí)、順利地排除。 （1） 節(jié)溫器失靈。一臺YZ10B型壓路機(jī)，啟動(dòng)柴油機(jī)后在很短時(shí)間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象。檢查水箱下水室感到很涼 ，說明冷卻水并未wq進(jìn)行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開，導(dǎo)致冷卻水無法進(jìn)行大循環(huán)，因而 使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。 （2） 氣路堵塞。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零；打開儲氣筒放氣開關(guān)時(shí)，無氣排出；拆開壓縮 機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時(shí)，有氣排出，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接 處有一小冰塊將氣管堵住，導(dǎo)致氣體無法進(jìn)入儲氣筒，因而氣壓表無指示。冬季、制動(dòng)氣路中的水汽在停機(jī)后常凍成冰塊，導(dǎo) 致氣管堵塞，因此，每次停機(jī)之后必須放凈儲氣筒，油水分離器內(nèi)的水分。 （3） 濾清器堵塞。一臺W4-60挖掘機(jī)啟動(dòng)后不久便熄火，用手動(dòng)泵泵油，排除燃油管路內(nèi)的空氣，再次啟動(dòng)后不久仍然熄火 。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。主要原因是 ，該機(jī)在秋季停機(jī)封存時(shí)，未進(jìn)行換季保養(yǎng)，原用柴油凝點(diǎn)較高，到了冬季因?yàn)V清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強(qiáng) 能啟動(dòng)著，但因?yàn)V芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。qc了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常。 （4） 液力油凍結(jié)。一臺ZL50型裝載機(jī)，啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08- 1.47 Mpa），掛擋后機(jī)器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾 清器和主油管路，隨后再次啟動(dòng)時(shí)，各儀表顯示壓力正常，機(jī)器可以正常行駛了。 （5） 柴油結(jié)冰。一臺上海120A型推土機(jī)，在平整場地時(shí)突燃熄火。用手動(dòng)泵泵油時(shí)，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出 ；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣,濰柴發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致 油液流動(dòng)不暢。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油,濰柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格， 使機(jī)器在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油 路、換用低凝點(diǎn)柴油后，柴油機(jī)工作恢復(fù)正常，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。 買柴油機(jī)，找福建星光，星光發(fā)電機(jī)是專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)的zm廠家，可隨時(shí)為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修ytl的 服務(wù)。歡迎前來選購，咨詢熱線（福州）：400-9965-870,4009965870,0591-87443936，0591-83580750；（廈門）：0592- 6096324；傳真：0591-83598609；手機(jī)：13696884272，13635250871,13609563198 售后服務(wù)熱線：13609539378